国家出台智能汽车行业创新政策，推动车载端智能化进程。我国汽车保有量不断提升，2020年，已达到2.81亿辆。根据汽车工业协会消息，截至2020年11月，我国乘用车销量已达229.7万辆，环比增长11.6%，其中新能源汽车销量达110.9万辆，同比增长3.9%；预计2021年，我国新能源汽车增速将超30%，达到180万辆。尽管我国汽车保有量及新车销量不断提升，人均汽车保有量仍仅为0.19，相较美国（0.8）、日本（0.6）还有较大差距，可以预见今后智能汽车市场还有很大发展空间。车联网产业受益于智慧交通及新基建的发展战略，2020年，随着5G、V2X技术的不断发展，我国车联网市场规模达到285亿美元。

Multiple stakeholders that are involved across the automated guided vehicle ecosystem impact the AGV market because of various trends within their core businesses. Supply chain analysis refers to the process of analyzing a system of organizations, people, activities, information, and resources involved in moving a product or service from supplier to end user. The supply chain analysis in the following figure includes the analysis of the AGV network from the point of the hardware suppliers to the end users.

全固态电池商用尚早，半固态电池变化较小，对行业冲击有限。

富士康在科技领域的投资布局间接利好旗下相关产业链公司，从当下子公司的布局来看，鸿海在 2020 年宣 布与 FCA 汽车在中国合资制造电动汽车的同时，鸿腾精密有望拿下汽车电子的相关订单，包括为合资企业提供汽车零部件，如电子驾驶舱、连接器、摄像头模 块和电动汽车充电器等，产业链其他公司可能在业务稳定后获得新的进展。

新一代电池的规模制造与降本过程很难脱离产业规律，仍将是渐进而长期过程。于此同时当前锂电池仍在快速降本的过程中。中期的未来大概率仍是分场景的多种路线长期共存，考虑锂电池下游需求的快速爆发，我们认为锂电产业链高景气的趋势不变。

5G 时代各大厂商推进ARVR、智能家居发展。我们也看好未来5G+AI 时代，智能家居/服务机器人成为重要风口之一。智能汽车创新不断。我们认为，下一个10 年汽车将沿着电动化、智能化、网联化、共享化依次展开，随着科技巨头加速入场，汽车电子将迎来5-7 年的黄金发展期。显示方案持续升级，Mini/Micro LED 与手机伸缩屏为主要亮点。

2021 年 1 月9 日蔚来发布旗舰轿车 ET7，延续其走高端智能汽车路线的定位。从参数上来看，该车型具备全新电池技术、新一代自动驾驶技术以及 SiC 功率器件等多处亮点，整车电子化水平及汽车电子价值量大幅提升。

中信证券研究部前瞻研究团队持续跟踪全球科技前沿。“全球科技产业”周报重点关注中美科技互联网巨头变化，以及全球科技产业前沿动态。本周重点内容如下：2021CES 在线举行三星将成为iPhone 独家OLED 面板供应商；高通发布第二代超声波屏下指纹识别器；英特尔宣布10nm“至强”可扩展处理器开始量产：新款特斯拉中国制造Model 3 在北京开始全面交付；文远知行已完成3.1 亿美元B 轮融资；理想ONE 成为2020 年中国新能源SUV 销量冠军；高通宣布与蔚来合作下一代数字座舱技术：快手通过港交所上市聆讯，计划2 月上市；字节跳动开始内测云游戏平台嗷哩游戏；抖音及TikTok 2020 年12 月吸金近1.42 亿美元；腾讯音乐宣布27 亿元全资收购懒人听书；IDC 预测2023 年超过10%的广告大屏幕将支持5G 连接。

拜登顺利当选，对财政刺激落地有利。对美国重返气候协定更为乐观，对新能源等节能减排等行业利好。国际贸易局势可能会有所缓解。但市场可能会担忧拜登加税政策的影响。12月底美总统已签署9000亿美元疫情纾困法案，国会通过1.4万亿美元的支出法案。预计随着经济复苏，上游行将收益。

1 月 9 日蔚来发布了计划搭载 150KWh（此外还有 70、100KWh）固态电池版本的首款轿车 ET7，引起市场对于固态技术路线的高度关注。

2020 年12 月，我国新能源汽车产销量分别为23.5 万辆、24.8 万辆，同比增长59%、53%，环比增长19%、24%。新能源乘用车当月销量为22.6万辆，同比增长80%，环比增长21%。2020 年新能源汽车累计产销量达130.9 万辆、132.2 万辆，同比增长6%、10%；新能源乘用车年累计销量达120.4 万辆，同比增长13%。

2020 年上半年，受新冠疫情影响，企业复工复产延迟，动力电池行业景气度有所下降，2020H1 产量、装车量同比下降31.8%和41.7%。2020 年下半年，在“疫情淡化+新车产品力”提升的推动下，新能源汽车市场逐步回暖，国内产销逐月创新高，全年增速较去年实现由负转正，产销量分别完成136.6 万辆和136.7 万辆，同比累积增长7.5%和10.9%。下游产业的繁荣传导至上游动力电池企业，2020H2 我国动力电池行业产量、装车量同比增长28.3%和43.4%。