乘联会9 月产销量同比显著抬升。产量：9 月国内狭义乘用车产量同比+37.0%/环比+11.2%至235.7 万辆（9M22 累计同比+18.0%至1686.5 万辆）；零售：9月零售销量同比+21.5%/环比+2.8%至192.2 万辆（9M22 累计同比+2.4%至1487.5 万辆）；批发：9 月批发销量同比+32.0%/环比+9.4%至229.3 万辆（9M22累计同比+14.4%至1669.9 万辆）。本月主机厂产能爬坡加速，月末零售端销量明显恢复带动9 月数据环比微增，经销商补库节奏加快。

9 月乘用车市场批发环比+9%，金九银十已至。9 月乘用车批发销量229.3万辆，同比+32.0%，环比+9.4%；乘用车零售销量192.2 万辆，同比+21.5%，环比+2.8%。分品牌看：1）自主品牌零售89.0 万辆，同比+28.0%，环比+5%；2）主流合资品牌零售74.0 万辆，同比+8.0%，环比-4.0%；3）豪华车零售29.0 万辆，同比+45.0%，环比+15.0%。

汽车行业2022H1 营收、归母净利润均下滑，行业盈利能力有所下降。2022H1 汽车(中信)行业实现营业收入13778 亿元，同比减少7.6%，在中信一级行业分类中收入增速排名第27 位；实现归母净利润474.2 亿元，同比减少18.4%，在各行业分类中排名第19。2022H1 汽车(中信)行业整体毛利率和净利率分别为13.02%，3.8%，同比下滑0.38pct 和0.8pct。汽车(中信)行业毛利率、净利率均有下滑，行业盈利能力有所下降。

据第一商用车网报道，2022 年 9 月，我国重卡市场销售各类车型 5.2 万辆，同比-12%，环比+13%。受局部疫情影响，前三季度全国物流运输仍有压力，但已呈现逐渐恢复的趋势。考虑到国家基建刺激及稳增长相关政策陆续落地，沉寂已久的重卡行业有望明确受益。叠加去年 H2 的销量低基数，今年下半年重卡销量同比降幅有望显著收窄，行业有望逐步从底部走出。