Shipping containers are large containers that can withstand handling and transportation of goods varying from dry goods to hazardous liquids. Almost 80% of the global merchandize trade is seaborne. Of this, the container fleet market holds the largest market share, accounting for more than 50% of the market and more than one third of the global trade. One of the major reasons for such a high market share is the high efficiency provided by container fleets as compared with other modes of transport such as rail cars, aircraft, and trucks.

交运板块本周涨幅+1.53%，对大盘实现 1.30%的相对收益，子板块中领涨的为机场、铁路、物流。本周初一带一路高峰论坛顺利，为市场带来正向刺激，而后又出现一定波动，我们认为市场还处于震荡整理期，建议优先关注有业绩支撑机场板块、航空板块和大秦铁路。 

各家航空公司分别发布四月数据，整体运营表现良好。三大航在保持积极票价策略的同时仍实现了运营数据的高位增长，分公司看，国航、东航、南航 1-4 月累计 ASK 分别同比上升 4.5%、9.4%与 8.3%，RPK 同比上升 6.9%、10.4%与 11.6%。分区域看与去年重点投放国际线不同，三大航对国内线与国际线投放较为均衡，国航、东航、南航国际 ASK 分别同比上升-1.3%、13.0%与 13.5%，除国航外与国内线 ASK 同比上升 8.9%、7.8%与 11.7%大体相符。

秦铁路 2017年量价回升，全年归母净利润预计达 110 亿元；运价方面，3 月 24 日恢复运价，预计 2017 年业绩增厚 14.7 亿元。运量方面，预计 2017 年大秦线煤炭运输量达到 4 亿吨；主要货运增量来自于朔黄/张唐分流效应减弱、公路治超影响公路分流至铁路煤炭 2000-3000 万吨（转换全程运距）、叠加 5 月 1 日起天津港禁止接收汽运煤，大秦线约有 2000 万吨受益空间。

回望2016，中国摩托车行业以240余家整车企业及近万家配套企业、16家国家级技术中心、近300万从业人员、年产值近2000亿元的整体规模，将全球摩托车的产销量与出口量第一连续保持到了第24个年头。但这并未能阻止我国摩托车行业持续5年的下滑，摩托车年产销量从2011年的2700万辆滑降至2016年的1680万辆，再创新低。2017年一季度，虽然全行业产销同比降幅较上年同期有所收窄，但仍未呈现触底之势。

2012年我国摩托车行业开始转型升级，此后经历了5年连续下滑，产销量从2700万辆，下降到2016年的不到1700万辆，降幅超过了三分之一。今年以来，我国摩托车行业产销开局良好，内销与出口出现了企稳的迹象，与去年保持基本持平。这些情况说明我国摩托车行业转型升级已经取得初步成效。

以天津已运营的地铁3号线和建设中的6号线为例，通过构建特征价格模型定量分析轨道交通带动沿线房地产增值的影响范围和影响程度。总结轨道交通带动沿线房地产增值的时空规律，提出沿线土地的开发时机、开发范围、开发强度等一体化开发策略，为轨道交通建设与土地资源开发协调发展提供参考。