新能源汽车近来年受到政府和市场的高度重视，汽车电动化的趋势表现显著且已取得一定的成果，中国新能源汽车销量连续两年位居全球第一。Analysys易观分析认为，电动汽车是智能汽车的绝佳载体，智能驾驶是智能汽车的重要功能体现，电动汽车的普及和智能驾驶市场规模的提高，将为汽车智能化发展奠定基础。

当前新能源汽车产业还处在“ 替代价值” 阶段，而不是“ 创造价值” 。而发挥新能源汽车替代价值的最大优势，依然是“ 低使用成本”。所以只有在能够放大该优势的领域，新能源汽车才有推广价值。

传统汽车核心技术与海外豪强差距大，自主品牌集中于中低端。电动车产业提供弯道超车机会。近三年国内汽车市场格局变动激烈，自主品牌车通过精准定位、大力创新而纷纷崛起。电动车弯道超车急迫性有所下降，甚至成为部分高成长车企短期内牵扯精力的“ 甜蜜的累赘”。特斯拉崛起意味着未来汽车产业整体转向智能化、电动化是必然，中国大力发展电动车意义重大。

截止 9 月 8 日，较 2017 年 9 月 1 日，上证综指下跌 0.06%，沪深 300 下跌 0.12%。本周新能源车、锂电池、电力设备、光伏、风电、核电分别上涨 4.05%，5.82%、0.62%、-0.08%、2.40%、-0.56%。本周领涨股有雄韬股份（+25.0%）、横店东磁（+23.8%）、新宏泰（+21.0%）、方正电机（+20.3%）。

进入 8 月以来，国内汽车市场有所回暖，先行指标经销商库存指数首次回落至警戒线以下，加之下半年将迎来传统旺季，国内汽车市场增速有望环比提升，但整体增速受制于政策环境、宏观环境、消费结构等，同比增速大幅提高的几率仍比较小。因此，下半年市场分化也将加剧，车企利润也将拉开差距。2016 年，中汽协预测的 2017年产销量增幅为 5%。但 1-7 月数据显示，今年前 7 月的产销同比增幅仅为 4.7%和4.1%，其中小排量鼓励政策退坡的影响非常大。因此，本文以小排量购置税减免“退坡”角度来分析下半年及未来车市表现。

燃油车推出时间表推出、“双积分” 政策的可能落地都对新能源汽车的发展提供了政策保障。在新能源汽车的三电产业链中，电机电控因不同于电池存在技术路线之争而受益确定性最大，预计到 2020 年驱动总成（ 电机+电控）市场规模可达 300 亿元。

全行业来看，电网设备、新能源发电、工控设备、锂电池产业链及电机板块等几个板块的业绩在 17 年上半年都实现了较为不错的增长，看好新能源汽车三电产业链、光伏、工控等细分行业。

The global automotive industry is experiencing a significant change in terms of electric power steering systems that are increasingly replacing hydraulic power steering in vehicles. Electric power steering system is an improvement over hydraulic system in many ways. They eliminate the use of power steering pumps, improving fuel efficiency in vehicles. It provides more precision and a refined feel, which hydraulic system cannot match. When the thrust of the innovations in the automotive industry is in speed, safety, and fuel efficiency, it is evident that technologies such as electronic power steering systems will eventually capture the market rendering the old technologies obsolete.This report covers the present scenario and growth prospects of the global electric power steering market for 2017-2021. To calculate the market size, the report considers the sales of passenger cars and light commercial vehicles (LCVs). In addition, the report discusses the major drivers that influence the growth of electric power steering in the global market. It also outlines the challenges faced by the operators and the market at large, as well as the emerging trends.

An electric vehicle (EV) motor controller is a device that is used to control the torque produced by electric motors by regulating the energy flow between the motor and power sources.These devices help motors produce the torque based on the level of acceleration.The adoption of green vehicles is increasing globally with the growing stringency of environmental regulations on greenhouse gas emissions. The incorporation of electric drivetrains instead of conventional internal combustion (IC) engine vehicles in EVs eliminates tailpipe emissions, especially carbon dioxide emissions. This has pushed original equipment manufacturers (OEMs) to direct their focus on EVs and its supporting infrastructure. In addition, a general shift of buying behavior toward EVs in certain regions is accelerating the demand for such vehicles. This is due to the reduced cost of ownership and increased availability of supporting infrastructure in the form of charging stations.

“平台化”概念目前已经广泛应用在车企设计生产汽车的过程中，汽车生产平台化能有 效降低车型开发成本，提高开发效率，缩短车型的研发周期，降低车型的研发生产成本，并 且还能够帮助汽车厂商实现旗下各自品牌之间的技术共享，满足全球化市场的不同需求。目 前，借助传统汽车的设计和制造经验，各大车企将陆续推出电动化汽车平台。 本期《车闻天下》，我们将全面介绍目前全球主要车企的电动平台开发策略、设计思路、 以及概况，希望为您对新能源汽车的理解和对行业的研究提供帮助。 资

2017 年 8 月乘用车市场零售 187.24 万台，同比增长 6.2%，呈现 3 季度 相对回暖的态势，我们预计乘用车的旺季会如过去多年一样如期而至。 在我们监测的 11 家车企中，大部分车型价格环比稳定，销量持续回暖。 8 月情况依旧，跑在前面的吉利和广汽依旧没有掉队；上汽集团主销优 惠幅度无明显增大，也属于较为健康的增长态势；长城汽车哈弗品牌销 量和价格均依旧环比稳定，WEY 销量持续攀升；长安汽车价格环比略 微下降，但销量已有所稳定，没有环比继续下跌；

8月国内汽车产209.3万辆，同比+ 4.8% ；销218.6万辆，同比+ 5.3% 。其中：乘用车产179.0 万辆，同比+ 3.6% ；销187.5万辆，同比+ 4.1% 。商用车产30.3万辆，同比+ 13.2% ；销31.1万辆， 同比+ 12.8% 。   （2）1-8月，国内汽车产销分别1767.8万辆、 1751.1万辆，同比+ 4.7% 、+ 4.3% 。其中，乘用车 产销1503.1万辆、 1480.7万辆，同比+ 3.1% 、+ 2.2% ；商用车产销264.7万辆、 270.4万辆，同比+ 14.8% 、+ 16.9%

对于锂电池设备行业，强周期性特征决定了下游电池厂边际变化带动的设备订单加速变化，2015-2017 年国内锂电池设备市场年均复合增速100%，而电动汽车的全球化和电池产业国产化，将我国锂电池设备市场需求空间扩大很多倍。我们认为先导智能已成为动力电池行业公认的锂电设备龙头，新嘉拓、东莞雅康、浩能、大族激光（新能源业务）、东莞超源、东莞李自动化等也受到客户普遍认可，A 股重点推荐关注先导智能、大族激光、赢合科技。

斯图加特汽车产业带囊括了斯图加特市区、伊姆斯·莫、葛平根、埃斯林根、波普林根、路德维希堡以及周围曼海姆、卡尔斯鲁厄等地区，是世界上规模最大的汽车产业集群之一，分布着奔驰、保时捷、尼奥普兰、艾瓦客车等汽车龙头企业和博世、采埃孚集团等众多汽车零配件生产企业。据统计，当地聚集了2000多家车企及与汽车产业密切相关的研发机构，汽车产业从业人数占全德国的1/7，城市综合排名在全德列前三位。在斯图加特汽车产业带发展过程中，区域协同创新、产业链协调发展等对我国产业集群建设具有一定的借鉴意义。