本周（9.2‐9.8）煤焦油市场涨跌互现，局部高位松动，波动幅度50元/吨，截止本周四主产区主流1620‐1785元/吨。山东、江苏、安徽下游部分大型企业检修，厂家打压情绪浓，但周边支撑下，招标小幅下调，其它焦企跟降为主。邯郸、河南窄幅上移。唐山成交重心走低，下游深加工亏损，焦企随行就市。山西晋中及周边低位补涨，临汾一带商谈小降。江西、湖南、湖北坚挺续市。西北以稳为主，陕西偏弱运行。东北稳中承压。西南零星上调。

截止9月8日，全国动力煤 BTCI 价格指数 372 元/吨，较上周上涨 15元/吨；全国炼焦煤 BCCI 价格指数 615 元/吨，较上周上涨 28 元/吨；全国无烟煤 BACI 价格指数 584 元/吨，同上周持平；全国喷吹煤 BPCI 价格指数546 元/吨，较上周上涨 22 元/吨。

在阐述纳什均衡理论的基础上，分析煤炭供应链产需双方价格博弈的演变过程，探讨基于产需双方博弈的煤炭供应链存在的失衡问题，提出重新构建铁路主导型煤炭供应链的思路，对铁路主导重构供应链博弈关系、煤炭产运联合体与电企的博弈纳什均衡、铁路主导型煤电供应链的衍生价值进行研究，实现生产方、运输方、需求方合作共赢的局面。    

进入 4 月份，日澳新财年年度动力煤合同价格谈判迟迟未能敲定，日本需求方对动力煤价格打压严重，为在谈判中占据主动权，对现货市场进行打压，价格承压下行。    

煤炭物流作为煤炭生产、销售环节的重要组成部分，其运营和发展的水平直接关系到煤炭行业的整体发展水平。本文针对黑龙江省煤炭物流发展的现状和存在的问题，对影响黑龙江省煤炭物流发展和构建煤炭物流动态联盟的关键因素进行了分析，更加系统地分析了黑龙江省煤炭物流发展中的关键问题，并给出了相应的对策建议，为促进黑龙江省煤炭物流的良性发展提供参考。