“十四五”时期，我国聚焦增强全产业链优势，提高现代物流、采购分销、生产控制、运营管理、售后服务等发展水平。建设现代物流体系，加快发展冷链物流，统筹物流枢纽设施、骨干线路、区域分拨中心和末端配送节点建设，完善国家物流枢纽、骨干冷链物流基地设施条件，健全县乡村三级物流配送体系，发展高铁快运等铁路快捷货运产品，加强国际航空货运能力建设，提升国际海运竞争力。中商产业研究院预测，2027年全国社会物流总额将突破400万亿元，为现代物流发展奠定基础。

远东至美国集装箱海运量过去十年间（2011-2021 年）复合增速 为4.90%。其中，越南对美集运量仅次于中国位居第二，占比超 过11%。2019 年越南至美国集运量增速高达33.1%，其他东盟 国家均实现较高增速，源于中美贸易战下中国的转口贸易。假设 2019 年中越贸易差额的增加值均为中国至越南的转口贸易所致， 同时假设转口贸易最终流向为美国，则2019 年越南至美国出口 总额中约20%为中国转口贸易，剔除中国转口贸易部分，2019 年越南至美国出口总额与2018 年持平。其他东盟国家与越南的 转口贸易情况类似。

原油：吞吐量方面，同比-0.4%（前值-13.3%）；港存方面，同比+2.8%（前值+7.3%）。铁矿石：吞吐量方面，同比-1.6%（前值+2.7%）；港存方面，从全国45 港口径看，4 月22 日铁矿石港存为1.47 亿吨，较去年同期增长13.0%。煤炭：吞吐量方面，秦皇岛港+神华黄骅两港同比-7.6%（前值+7.4%）；港存方面，按秦皇岛港+神华黄骅口径，同比-5.2%（前值+7.8%）。