5 月 17 日，国务院办公厅印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》，强调了通用机场建设和扩大低空空域开放等 5 个方面重点任务。 2016 年是“十三五”规划元年，通航“十三五”规划也将尽快推出，预计低空开放和机场建设等方面力度将持续加码，后续催化剂不断。通航作为我国的朝阳产业，“十三五”期间有望迎来万亿空间。

6 月， 受天气晴好、 旅游客流升温、端午小长假出行等因素拉动，客流总量将呈上升趋势。据估算， 6 月，铁路客运量将继续增长，预计客运量同比增长约 8%；周转量同比增长约 5%。随着大宗原材料货物运输需求继续疲软，预计公路铁路货运形势仍比较严峻，这一形势将贯穿 2016 年全年，年内行业货运增长将继续受限。

报告梳理了美、日、欧快递市场结构的演进，行业龙头企业行为特征，以及市场绩效表现。我们认为中国快递业未来也将形成寡头垄断格局，中短期由于资本助力，竞争加剧；长期看优胜劣汰，壁垒高筑，“剩”者为王。

上半年，由于钢铁、煤炭、水泥等行业产能过剩压力依然较大，大宗商品货运需求增长将比较有限，港口货物吞吐量增速将继续回落。预计 1～ 6 月，规模以上港口将完成货物吞吐量 57.8 亿吨左右，同比增长约 2%，增速较上年同期下降约 0.6 个百分点。完成外贸吞吐量 18.2 亿吨左右，同比增长 2.2%左右；完成集装箱吞吐量 10509万 TEU 左右，同比均增长约 2.3%。

A barge is a flat-bottomed boat used primarily for transportation of dry and liquid-bulk cargo through inland waterways. Its carrying capacity is greater in comparison to rail cars, trucks, and semi-trailers, thus making it a more cost-effective mode of transportation. Primarily, barges are non-mechanical in nature and are usually propelled with the help of a towboat or other vessels, but in recent times the market has witnessed a trend of using self-propelled barges.

Freight service providers specialize in handling logistics functions such as transportation, warehousing, and air freight and forwarding within the domestic boundary of a country. Freight service providers also provide value-added services such as inventory management, crossdocking, door-to-door delivery, and packaging. Currently, domestic freight service providers are improving logistics by introducing innovative SCM. CH Robinson, a US-based logistics facilitator, provides integrated supply chain and freight-related services and is a leading vendor in the market. The other key vendors are CEVA, Con-way, DB Schenker Logistics, DHL, Expeditors, FedEx, JB Hunt, UPS, UTi Worldwide, and Werner Enterprises.

上海国际航运中心建设在硬件设施、港口吞吐量等方面取得了显著的成绩，航运中心软环境建设也在逐步推进。为完成 2020 年的建设目标，上海仍然需要完善长三角地区协调机制，扩大影响范围，推进深水港的建设和集疏运体系的优化，加快培育高端航运服务业，发展航运电商、智慧航运。

识别物流风险源的目的是为了进行有效的物流规划与管理，本文首先识别物流外包风险源，然后针内生性和外生性风险源提出针对性控制措施，选择合适的物流服务供应商、完善物流外包合同条款、建立完善的激励机制与强化企业物流外包风险管理意识等。风险源受风险事件的刺激会释放风险因子，进而导致风险的进发和传导，对其控制可以避免风险传导现象的发生。

旅客交通选择是交通供给和需求相互作用的均衡结果。春运交通是我国交通运输的周期性现象，具有距离远、强度高和时间集中的特点。本文以北京的一家研究所为例，选择春运交通的距离、时间和费用指标，对春运选择行为进行了调查研究，主要发现如下：一是普速铁路仍然是我国春运中最具适应性、最经济的春运方式；二是自驾车作为春运方式越来越普遍；三是民航仍然是超长距离以上春运的最主要运输方式；四是500～1000公里距离上高速铁路日益成为民航的竞争对手。从长期看，随着收入水平逐渐提高，飞机或高速铁路将越来越成为春运旅客中长途旅行首选， 自驾车的比重也会有所提升。

全力推进行业治理体系和治理能力现代化，是“十三五”交通运输发展的基本思路之一。交通运输行业既要努力提高制度建设水平，还要增强治理能力，从而使治理适应“两个一百年”的奋斗目标。今年的全国交通运输工作会 提出，到全面小康社会建成时，我国将基本形成交通运输领域基础性制度体系，基本建成法治政府部门。

航运运价衍生品市场及交易的品种已得到广大船东及货主企业的重视及认可。航运或货主企业的决策者们，可以不去参与，但已不可以不了解航运运价衍生品市场的交易模式及风险对冲手段。

平台化是汽车产品开发的重要方向。文章梳理了典型跨国汽车企业的乘用车平台化发展历程，研究了平台化发展特点与趋势，最后对平台化发展进行了 SWOT 分析。

我国交通运输业一直处于稳定发展的状态，尽管在发展中有安全问题，但是，从总体上看较为平稳。由于科技水平的逐渐提高，交通运输的领域也涉及了科技应用。在科技的推动下，交通运输业有了新的发展模式。本篇文章主要讲述了在新形势下我国交通运输的新发展。

2015 年 8 月 11 日，美元兑人民币中间价一举打破此前连续三个月在6.11—6.12 狭小区间内波动的模式，当日飙升 1136 点，创造单日最大跌幅。美国时间 2015 年 12 月 16 日，美联储宣布将联邦利率提高 0.25 个百分点，结束了多年来的美国货币宽松政策。至 2016 年 1 月 29 日，人民币兑美元中间价贬至 6.5516。

虽然航空货运市场需求已经初现复苏，航空货运公司也将继续享受低油价带来的利好，但业界对于行业的盈利预期却持谨慎态度2 月 3 日，国际航空运输协会对外表示， 2015 年航空运输需求仅增长2.2%，远逊于 2014 年 5%的增长，原因在于欧洲和亚洲的贸易增势疲软。“ 2011 年，航空货运营收达到 670 亿美元的峰值。我们预计 2016 年（航空货运）营收不会超过 510 亿美元。”国际航空运输协会理事长汤彦麟在声明中表示。国际航空运输协会同时指出，航空运输及全球贸易前景依然脆弱，不过有一些迹象显示货运需求下滑的态势正在触底回升。

建设电子商务平台是海运物流企业提高服务水平的重要途径。本文针对主要海运物流企业之间缺乏合作、服务功能单一、缺少增值服务的现状和存在的问题，提出了基于整合资源与合作共赢的海运物流电子商务平台的定位、建设原则和总体设计方案。