行业研究报告题录
制造业--汽车制造业(2016年第40期)
(报告加工时间:2016-12-13 -- 2016-12-25)

境内分析报告

  • 2015-2016年中国汽车电子市场竞争分析
    2015年,虽然中国汽车产销增速进一步放缓,但是中国汽车制造水平和零部件产品配套能力持续提升,受汽车安全、节能、环保、智能的发展趋势进一步显现,全球汽车产业向中国转移趋势持续,新能源汽车应用市场逐步打开的影响,2015年中国汽车电子市场仍然保持较快速度增长,但增速下降明显,2015年中国汽车电子市场规模达到4216亿元,同比增长12.7%。
  • 2015-2016年中国新能源汽车产业分析与预测
    《2015-2016年中国新能源汽车产业分析与预测》所研究的新能源汽车包括纯电动汽车(EV)、插电式混合动力汽车(PHEV)和燃料电池汽车(FCEV),涉及新能源汽车整车制造、动力电池、电机电控系统和充电设施等细分领域。
  • 2015-2016年中国新能源汽车动力电池产业分析与预测
    《2015-2016年中国新能源汽车动力电池产业分析与预测》所研究的动力电池是指为新能源汽车提供动力的电池。从技术路径看,主要包括用于纯电动汽车(EV)和插电式混合动力电动汽车(PHEV)等的蓄电池和专用于燃料电池汽车(FCEV)的燃料电池。此外,对锂电池正极、负极、隔膜、电解液四大关键材料开展研究。
  • 金马股份(000980)-升级爆发,汽车中的战斗机-公司深度研究
    三线以下城市和农村,首购需求呈现爆发,“ 15 万以下+SUV+豪华电子配置”成为产品爆点。私家车是目前中国居民的核心需求,特别是三线以下城镇和农村居民,呈现汽车首购需求爆发。该类消费人群更关注高性价比,“ 15 万元以下+SUV+豪华电子配置” 是核心,自主创新产品在该类品味需求上,具有产品、成本和渠道优势。并且替代摩托车、电动自行车、低速电动车广阔市场。

境外分析报告

  • 全球摩托车防抱死制动系统市场报告(2016-2020年)
    The global motorcycle industry has two segments — one consisting of highperformance motorcycles (considered as a luxury) and the other consisting of twowheelers used for commuting. Both these segments operate under contrast market dynamics and have different customer behavior and value chain. The premium segment is witnessing steady growth owing to the growing culture of touring motorcycling in mature markets such as the US, Japan, and Western Europe.

投资分析报告

  • 汽车行业:关注智能网联、轻量化、电动化和进口替代-2017年投资策略
    进口替代加速,智能化、轻量化、电动化方兴未艾2016 年汽车产销实现快速增长(约12%),三大政策影响显著:1.1.6L 以下排放乘用车购臵税减半;2.新能源汽车补贴政策;3.重卡查超载政策。2017 年,我们认为政策影响持续(其余政策:拥堵税、限牌、国五排放等),建议重点关注进口替代加速下的核心零部件标的,汽车智能化、轻量化、电动化的行业趋势,重卡产业以及SUV 较多车型推出的整车龙头。
  • 汽车竞争情报-第627期
    据路透社消息,美国时间11 月17 日,特斯拉股东以85%的压倒性投票结果通过了特斯拉对太阳能电池服务供应商SolarCity 的收购案。一直在推动该收购案的特斯拉CEO 马斯克更是对股东们表示:“你们的信任会得到回报。”报道称,这次交易完成后,特斯拉旗下的电动汽车及Powerwall 电池等将有望和SolarCity的太阳能电池板进行技术性的融合。尽管此次收购案经历了一波三折后终有定局,但仍有许多分析人士对此持不同看法。作为科技企业造车的龙头,特斯拉仍在一片质疑中前行。
  • 汽车行业:车市热销持续,明年购置税优惠政策仍待商议-周报
    汽车工业协会已向主管部门递交相关报告,建议发改委、工信部继续推行1.6 升及以下乘用车购置税优惠政策,而将优惠税率上调至7.5%,效仿2010 年当时做法。若购置税优惠得以持续,明年的车市虽难以维持高速的增长,但将较目前的预期略有好转。11 月新能源乘用车销量4.18 万辆,同比增长35%,其中插电式混合动力销量4500 辆,同比下降40%,目前新能源车在限购地区进入瓶颈阶段。

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