《2017-201 8年中国智能网联汽车市场研究年度报告》 的研究主体为在中国生产的 智能网联汽车产品，主要包括智能网联汽车产品，主要包括汽车的车载网络通信模块和自动驾驶模块，不包括汽车本身和基础设施建。 

《 2017-2018年中国新能源汽车市场研究年度报告 》研究的新能源汽车包括纯电动汽车、乘用车 、EV商用车、 插电式混合动力汽车乘用车和 PHEV商用车。

《 2017-2018 年动力电池市场研究报告》研究的动力电池指为新能源汽车提供动力的电池， 包括磷酸铁锂电池、三元电池、钛锰锂电池等，包装包括软包和钢壳等，外形包括方形和圆柱等。

12 月18 日，国家发改委发布《汽车产业投资管理规定》2018 年第22 号令，这一新规将于2019 年1 月10 日起施行。该《规定》是汽车产业投资项目管理的重大改革，其中最重要的变化是，新建中外合资轿车生产企业项目、新建纯电动乘用车生产企业（含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车）项目及其余由省级政府核准的汽车投资项目均不再实行核准管理，调整为备案管理。同时，还进一步明确备案管理由地方发展改革部门负责，其中汽车整车投资项目由省级发展改革部门备案。

《2017-2018 年中国电动汽车充换电市场研究年度报告》研究的充换电基础设施包括充电桩、充电站、换电站和充换电站。其中，充电桩包括直流充电桩、交流充电桩和交直流一体桩 。

CES2019 国际消费类电子展于2019 年1 月8 日-11 日在美国拉斯维加斯举行，科技巨头与传统车企纷纷亮相，呈现了一场自动驾驶的“盛宴”，引出开年趋势：科技巨头加码，高通推出第三代高通骁龙汽车数字座舱平台；“感觉”成为自动驾驶关注重点；中国车企力量壮大。

12 月狭义乘用车销量继续承压，整体量连续7 个月同比下滑。12 月狭义乘用车销售222.79 万辆，同比-18.9%，环比+10.1%。累计销量2238.56 万辆，累计下滑5.9%。12 月库存系数下降较为明显但依然处于历史较高位置。

12月国内汽车产销量同比降幅分别为18.39%、13.03%，呈现旺季不旺的态势，主要原因是需求疲弱导致。需求疲弱主要归因于以下几点：1、2017年同比高基数以及政策退坡；2、国六排放即将实施导致消费者持币待购；3、汽车消费金融去杠杆压力导致汽车消费受到挤压；4、贸易摩擦导致消费者信心下降。