2030年中国的机动性会呈现何种情形？回答这个问题将有助于中央、省级和地方等各级交通运输领域的决策者、乃至私营部门为未来做好准备。长期交通规划涉及很多艰难的抉择，特别是在一个资源有限的时代。哪些交通运输方式应予优先考虑？哪些投资项目应给予资金支持？经济增长速度会对汽车制造和购买产生什么样的影响？经济和人口结构的变化将对长途旅行造成什么影响？以上问题不易回答，特别是因为交通运输政策制定者必须展望未来30至50年做决策。

中国汽车市场2015年销量明显放缓，步入成熟期新阶段，未来汽车销售市场机遇亟待把握。汽车厂商和经销商需更敏锐地捕捉用户需求趋势，深刻理解用户需求，从而进行前瞻性布局、在未来激烈竞争中占据一席之地。

中国经济正处于关键时期。最近在北京闭幕的第十二届全国人民代表大会第四次会议发布了“十三五”规划，将2016年的经济整张目标定位6.5%-7%之间，未来五年的经济年均增长保持在6.5%之上。

中国企业开展国际工程项目由来已久，从政府牵头的代行海外项目，到一半的国际工程承包项目，中国企业都有不同程度的参与。特别是在中国一带一路的大背景下，海外出现了更多的工程项目的机会，中国企业也对产业该类项目产生了极大的兴趣。

备受瞩目的《中华人民共和国和大韩民国政府自由贸易协定》以及《中华人民共和国政府和澳大利亚政府自由贸易协定》于2015年12月20日起正式生效。韩国几澳大利亚的生产商可以利用相关优惠政策提高其在日益增长的中国市场的占有率。

28%的中国大陆受访者以及21%的港澳地区受访者表示，他们曾经经历过经济犯罪。这个比例远低于亚太地区30%和全球365的结果。

天津市共有14 家国有大型集团旗下拥有上市平台，涉及上市公司24 家，其中沪市10 家，深市10 家，港股4 家，包括A+H 两地上市公司1 家，总市值超过1600 亿元。目前天津国有资产证券化率较低，不考虑无法获得数据的天津劝业华联集团有限公司以及天津环球磁卡集团有限公司，其他12 家具有资产整合平台的国有集团资产证券化率平均为12.72%。“十三五”期间国资委将加大资本运营规划，

PPP 是环保行业的重要主题，环保类PPP 项目预期盈利稳定，是高质量项目的代表。对上市公司来讲，PPP 模式将从多个方面优化上市公司盈利和运营能力，包括：优化盈利能力，改善现金流，降低表内杠杆、提升表外杠杆和改善施工、缓解拖欠工程款现象。