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加快芜湖地区外贸海铁联运发展研究
为加快芜湖地区外贸海铁联运发展脚步,实现芜湖地区企业出口外贸海铁联运合作目标,在阐述我国物流业发展理论的基础上,从发展概况、出口贸易及多式联运3个方面分析芜湖地区外贸运输市场现状,针对组织方式有待完善、基础设施水平有待提高、信息共享有待提升等芜湖地区外贸海铁联运存在问题,提出芜湖地区外贸海铁联运发展对策,即制订一体化多式联运解决方案、加强运输基础设施建设、推进多式联运信息系统建设,为推进芜湖地区多式联运发展提供理论支撑。
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固原铁路物流中心选址及布置方案研究
为适应经济新常态,满足物流发展新需求,发挥铁路物流中心在现代物流中的作用,在阐述固原地区铁路现状的基础上,依据固原铁路物流中心在全国铁路物流节点中的定位、项目承担功能及辐射范围等功能定位,对固原铁路物流中心选址方案进行研究,提出固原铁路物流中心选址及布置方案,既固原站物流中心布置方案、固原北站物流中心布置方案和盐化工示范区物流中心布置方案。从吸引货源、交通便利性和项目投资等方面对固原铁路物流中心选址及布置方案进行方案比选,最后选择盐化工示范区物流中心布置方案。
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铁路货运服务质量问题管理模型研究
有效的铁路货运服务质量管理可以防止小问题演化为不可解决的大问题,构建铁路货运服务质量问题管理模型,其主要环节包括问题筛选、归因分析、方案制定、方案执行与反馈等。通过有效运用铁路货运服务质量问题管理模型,充分论证该模型解决铁路货运服务质量问题的能力,提升铁路货运服务质量管理水平,不断提高铁路货运的客户满意度和市场竞争力。
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淮南货运中心市场营销体系优化的探讨
淮南货运中心管内主要客户以煤矿、铁矿、化工等企业为主,在能源行业供给侧改革的背景下,国家环保政策更趋严格,铁路大宗货物运输市场发生变化。在此基础上,淮南货运中心优化市场营销体系,通过创新营销管理架构、强化市场营销队伍建设、建立健全激励考评机制等对策,重新界定职能、明确责任、完善服务,形成适应市场化规律的经营管理制度体系,推动货运转型发展,全员营销理念和作用增强,运输经营成果显著,提升了社会和客户满意度。
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基于物理路网的高速铁路客流分配优化研究
旅客列车开行方案是高速铁路运输组织的核心,基于物理路网的客流分配问题是开行方案优化的基础。为了提高我国高速铁路列车的服务水平,优化列车开行方案,遵循按流开车的基本原则,根据客流预测结果将客流分为高速客流、中速客流2类,在此基础上,以全部旅客的广义出行费用最小为目标,构建基于物理路网的高速铁路客流分配优化模型,采用LINGO软件进行求解,并通过案例验证模型的正确性及算法的有效性。
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铁路企业构建司库管理体系的探讨
为优化铁路企业资金管理模式,增强铁路企业资金管理能力,在分析铁路企业现行铁道结算中心和财务公司2种资金管理模式的基础上,针对铁道结算中心和财务公司资金管理模式职能重复等问题,提出构建铁路司库管理体系。通过铁路构建司库管理体系条件分析,铁路司库管理条件基本具备,从组织构架和管理模式、制度及流程优化、信息系统集成等方面阐述铁路司库管理体系,以提升铁路资金经营管理、资源统筹、风险防范等综合能力。
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中老铁路国际联运物流发展对策研究
中老铁路贯通运营后,对加强世界各国之间的国际贸易互通性、提高国际铁路通道的运输效率和运输能力、促进泛亚铁路与“一带一路”倡议发展具有重要意义。在分析中老铁路国际联运物流发展现状的基础上,针对中老铁路国际联运物流发展面临的问题,从建立完善运营协调机制、引入第四方物流模式、优先发展铁路集装箱多式联运、设计国际联运产品体系、塑造国际联运品牌、构建“互联网+多式联运”物流电商平台等方面提出对策,为中老铁路国际联运物流发展提供借鉴。
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促进共享交通健康可持续发展
共享交通已成为分享经济最具示范性和引领性的发展领域,为交通运输行业转型升级带来了前所未有的机遇,深刻影响、改变着传统交通运输服务业态,促进形成新的交通格局。我国共享交通发展还处于起步阶段,面临在综合运输体系中的定位、与公共交通一体、协调、融合发展等诸多问题。为促进共享交通健康可持续发展,本文从共享交通发展趋势着眼,提出促进共享交通健康可持续发展的政策建议。
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经济新常态下铁路货运发展趋势研究
为在经济新常态下更好地服务社会生产与人民生活,准确把握铁路在社会物流服务体系中的市场定位,结合新常态下我国经济社会发展形势,从宏观经济政策、基础设施建设、产业结构调整和产业布局等方面分析新常态下我国经济社会发展对铁路货运的影响,阐述新常态下我国铁路货运发展现状,提出我国铁路货运未来发展方向,即实行灵活的市场定价机制、拓展全程物流服务、丰富铁路运输产品设计、发展集装箱运输、开展增值服务,实现铁路货运可持续发展。
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上海铁路局铁路物流基地货运管理优化
为做好铁路物流基地货运管理工作,发挥物流基地货源集聚作用,拓展物流服务功能,通过阐述上海铁路局物流基地货运管理现状,分析存在的基础管理薄弱、安全管理有待加强、装卸效率较低、技能人才不足、生产设备陈旧、信息化建设滞后、生产环境有待规范等问题,提出强化物流基地基础管理、重视安全管理工作、提高装卸效率、加强人才队伍建设、加大生产设备投入、加强信息技术应用、规范货场生产环境等措施,为铁路物流基地货运管理优化提供参考。
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一汽-大众供应链物流管理的问题及对策
随着汽车行业国内市场竞争日益激烈,汽车供应链物流的好坏就显得尤为重要,一个完美的供应链物流管理系统可以有效的协调生产和运输之间的关系,协调和分配资源的利用,加强企业整体的运作,降低企业供应的生产成本。所以,本文针对一汽-大众公司的现状和问题进行探讨,并且对提高供应链物流管理提出一些有针对性的建议和措施,希望也能为我国的其他汽车制造企业提供有价值的借鉴。
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美国铁路车站管理现状分析及启示
为提高我国铁路市场竞争力,提升我国铁路车站运营管理水平,在阐述美国Amtrak公司与BNSF公司车站分布现状的基础上,总结美国车站资源利用方式、管理模式及车站功能延伸策略。提出美国车站运营管理模式的相关经验,即加强外部车站资源利用,拓展业务延展度;专注运输生产作业,提升车站组织效率;引入第三方运营公司,实行专业化管理;采用合资方式建设场站,实现客户利益捆绑。美国车站相关管理经验可以为我国铁路车站分布与管理提供一定借鉴。
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铁路旅客注册制实施方案研究
针对车站客运组织全过程主要依赖于人工服务,致使车站客运现场岗位用工处于紧张状态的问题,为实现“减员、提质、增效”的目标,突破铁路车站客运组织智能化建设瓶颈,提出实行铁路旅客注册制。通过引入生物识别技术建立旅客电子身份的方式,解决旅客身份的智能认证问题,从旅客身份认证方式选择、注册制流程设计、实施条件分析等方面对铁路旅客注册制的实施方案进行系列设计,为实现客运组织智能化、促进智慧车站建设创造基础性条件。
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以提案为例探索中国海事增强国际影响力的对策
为有效提升我国在国际海事组织中的影响力和话语权,分析当前我国履行国际海事事务的活动方式。作为开展海事外交活动方式之一就是提交提案,向国际组织会议提交提案是表达一个国家立场主张和利益诉求的基本手段,提案也反映了一个国家的科学技术水平和实力。本文通过对国际海事组织A类理事国近年来提交提案的统计数据比较,分析我国提交提案的类型、来源和存在问题,最后提出今后加强我国提交提案的建议,进一步发挥我国作为发展中大国的引领作用。
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中国迈向公路交通强国的战略构想
本文在明确我国是公路交通大国的基础上,结合世界上交通强国的经验启示,阐述了我国打造公路交通强国的内涵和战略愿景,分析了我国由公路交通大国迈向公路交通强国的战略思路,提出了“理念领先、科技创新、基础设施改善、运输服务水平提升、国际交通竞争力提升、实施重大工程和推进综合交通等七大战略的建议,供决策部门参考和借鉴。