全球燃料电池市场销售额快速增长，近五年CAGR 达35%以上，美国与日本爆发性增长是其主要推动力。预计最早到2016 年底美国燃料电池在公共汽车领域有望爆发，美国燃料电池公共汽车性能有望达到传统柴油客车的水平；日本坚持氢能和燃料电池路线，购买燃料电池家用热电联供系统可获得50%费用减免。目前以丰田为代表的日本车企在燃料电池汽车市场上占据领先地位，有望利用价格优势加快燃料电池车商业化量产。

智能驾驶奇点临近，剑指千亿市场。智能驾驶外部条件已经成熟，技术落地加速，实现预期比我们想象的要快。实现无人驾驶分为两条路径，一条是云联网企业直接实现无人驾驶，另外一条是传统车企通过ADAS（智能驾驶辅助系统）逐步实现无人驾驶。ADAS 迚阶遵循先硬件后软件、先预警后主动控制的路线，我国目前ADAS 的渗透率只有2-4%，预期到2020年渗透率会达到15%，形成千亿觃模市场。

2015年以来，我国新能源汽车市场呈爆发式增长，2015年累计生产新能源汽车达37.9万辆，随之也带动了国内车用动力电池市场快速增长，甚至出现供不应求的局面。随着车用动力电池技术的不断发展，国内锂离子动力电池虽然在产业化方面取得了明显进步，但在电池性能、成组技术、能量管理、一致性水平方面，与国际先进水平存在较大差距，在系统集成、规模化生产等方面还存在很多问题，电池性能、生产规模以及成本等方面尚无法满足新能源汽车发展目标的要求。因此，对我国车用电池产业现状进行梳理，并对未来我国车用动力电池产业的发展趋势进行分析，对整个产业的健康发展具有重要意义。

今年经济弱复苏带来盈利弱改善，但温和通胀使无风险收益率小幅上行，两者相互抵消；“保增长”和“调结构”相矛盾，改革和转型停滞不前，风险偏好或将缓慢下降。 综合来看，市场应该是一种“窄幅波动、中枢下移”的“慢熊”走势。“震荡慢熊” 市场中，应重视估值在追求相对收益中的重要作用，利率下行、行业向上和股息率提升将提供较大估值修复弹性。

7 月 6 日，吉利汽车发布了公司 6 月份的销量公告。数据显示，今年 6 月份，吉利共销售新车 4.66 万辆，同比增长高达 41%；今年上半年，吉利累计新车销量为 28.03万辆，同比增长 11%，完成了全年销量目标的47%。按此速度，吉利今年完成 60 万辆的全年销量目标的难度不大。从长远来看，吉利有望成为自主车企中发展最均衡、最稳健的企业之一。

新能源汽车是汽车产业发展的长期趋势，带来长期战略性投资机会。

智能汽车：联合国与日本、韩国、德国、法国、英国和欧盟委员会等正在制定自动驾驶汽车共同标准，并有望今年秋季发布；奥迪、德国电信、丰田和华为等公司正在联合开发汽车LTE-V 通信技术；捷豹路虎发布全地形自动驾驶新技术，并表示将在未来4 年内开发超过100 辆用于测试的自动驾驶汽车；日产全新Serena 将于8 月下旬投放日本市场，该车型将首次搭载日产ProPILOT 自动驾驶技术。智能驾驶产业进展继续超市场预期，倒逼法规改革，期待下半年国外自动驾驶法规细则的发布。

中共中央政治局常委、国务院总理李克强近日对持续推进公共机构节约能源资源工作作出重要批示。批示指出：多年来，各地区、各部门持续推进公共机构节约能源资源工作，在降低能源资源消耗和提高利用效率方面取得明显成效，工作值得肯定。“十三五”时期，公共机构尤其是国家机关要牢固树立新发展理念，坚持节约集约循环利用的资源观，充分发挥带头示范作用，继续积极主动作为，创新方式，深挖潜力，着力提高能源资源利用综合效益，促进形成勤俭节约、节能环保、绿色低碳、文明健康的社会风尚，为建设生态文明和美丽中国作出更大贡献。

燃料电池具备零排放、能量转换率高、高能量密度、电池寿命长及加氢时间短等综合优势，被视为发展新能源汽车的“最优路径”之一。随着产业链逐步成熟、丰田Mirai等现象级产品的推出，燃料电池汽车的高速发展迎来曙光。在环保关注度提高、国家政策推动及车企投入热情加大的趋势之下，技术的逐步成熟将是燃料电池汽车产业化的关键因素。

以氢为主要燃料的燃料电池技术的出现与成熟，同时兼顾了能源高效利用与低碳排放的优势， 符合长期以来全球能源体系进化的特性， 有望成为引领下一次全球能源利用与开发变革的中坚力量。 氢气具备无毒无害、高压氢气燃烧时不向周围扩散、最易燃烧点高等特性，与汽油和天然气相比氢气最易燃烧比例为 29%，而汽油与天然气最易燃烧比例只需 2%和 9%。

We expect the global children's bicycle market to grow at a CAGR of 2.31% during the forecast period. In 2015, APAC led the overall market for children's bicycles and was followed by Europe. The ROW, which is constituted of Latin America, the Middle East, and Africa, will see the fastest growth rate over the next five years. North America will register a slowdown in its growth rate owing to the increasing number of children preferring indoor play activities like video games. In addition, in key North American countries, children in the age group of 0-14 years accounted for a relatively small part of the total population. In the US, for instance, this segment represented only 19% of the total population in 2015, and in Canada, this was 15%. This presents a relatively small addressable market for bicycle vendors in the region.

Motor vehicle insurance policy is the guarantee of compensation provided to a policyholder, wherein the insurer will pay for the repair of accidental damages, theft, or fire (among others) to a third party's property or the insured vehicle.                                

人类进入信息社会后，汽车企业在决策时要面临海量的政策信息。如何从海量的政策信息中筛选出有用的内容并支撑企业决策，成为每个汽车企业所面临的重大挑战。本文试从建立汽车产业政策决策支持系统的必要性和目的、政企的决策流程、汽车产业政策决策支持系统的构建方法和应用等方面进行简要阐述。

2013 年 9 月和 10 月，习近平主席在出访中亚和东南亚国家期间提出“一带一路”战略构想。东盟位于海上丝绸之路经济带上第一个重要枢纽，是“一路”战略的必经之路，地理位置上与中国毗邻，有很好的地缘优势，同时东盟区大部分国家为发展中国家，其消费需求同中国合作的潜力巨大，特别是在汽车市场方面，东盟区国家有很大的开发潜力。本文对东盟十国的汽车市场现状进行了分析，结合“一带一路” 战略背景，分析当前中国汽车出口东盟遇到的机遇与挑战，并对中国汽车出口东盟提供建议。

日前，由法兰克福展览上海有限公司旗下会议部门弈格主办的 2016 汽车后市场峰会在上海成功举行。随着国内汽车保有量和平均车龄的不断增加，国内汽车后市场焕发出无限生机。与此同时，国内目前尚无成熟的配件经销、维修连锁模式出现，为整个市场未来的发展创造了更多的可能。此次峰会集结了后市场零部件制造商、经销商、连锁企业、汽配电商平台等多方代表，将择录与会嘉宾的精彩发言，以期能为后市场从业者带

目前，我国新能源汽车产量增长迅猛，产业规模快速扩张，产业竞争格局初步形成。我国已具备相对完善的新能源汽车产业支持政策体系。未来，随着政策措施的完善和产业进入者的增加，将加速我国新能源汽车产业的发展进程。