An e-bicycle or electric bicycle is a standard bicycle, which is equipped with an electric motor, a battery, and a drivetrain. The bicycle can be moved through pedaling or can run on rechargeable batteries. E-bicycles is simple to operate, convenient for all age groups, and serves as an environment-friendly means of transportation, in comparison to motored vehicles. In recent years, electric bicycles are being considered as viable transportation option due to their power capacity, long distance range, and moderate speed. The popularity of these bicycles is increasing, due to rapid urbanization and surge in vehicular traffic on streets.

The ultimate goal of all oil and gas operators across the globe is to extract hydrocarbon as cost effective as possible. In order to achieve this goal, their entire system should be automated and error free starting from the extraction process to the delivery and transportation of oil and gas to buyers, which can be achieved by implementation of hydrocarbons accounting solutions.

5G is being tested for C-V2X use-cases. C-V2X based on 5G will significantly increase the safety and the automated driving capabilities of connected/autonomous vehicles. Low latency, massive bandwidth capability, and improved processing capacity are the major advantages that 5G will offer to the AVs of the future. The pace at which data is uploaded will be crucial for potential autonomous use-cases. Large quantities of data from sensors, radars, cameras, and other devices will be constantly gathered from cars, uploaded to the cloud, and exchanged in real time with other vehicles. Existing 5G download and upload rates are insufficient for AVs to perform ultra-reliable and low-latency use-cases. In the event of a network interruption (for example, a storm or a hurricane), AVs can migrate to the 5G edge cloud without affecting third-party services such as charging stations, fuel stations, and hospitals.

供应链受冲击，多家整车厂停产。上海、吉林等作为国内重要汽车及汽车零部件产区，汇聚了博世、采埃孚、安波福、博格华纳等众多Tire1 零部件厂商，疫情期间停工+物流受限，导致下游众多整车企业因无零部件被迫停产，华晨宝马、蔚来汽车、坦克等品牌暂停生产。同时上汽系、一汽系、特斯拉等车企处于疫情中心地直接停工停产，产能受到冲击。

4 月19 日上海工厂复工复产。受上海疫情影响，上海超级工厂3 月 16 日至3 月17 日停产两天；3 月28 日起，特斯拉上海超级工厂再 度停产，迄今停产已超20 天。4 月16 日，上海经信委发布《上海 市工业企业复工复产疫情防控指引（第一版）》。 4 月19 日，特斯拉 上海工厂8000 名员工到岗，正式复工复产，并将在3-4 天产能逐步 爬坡达到单班满产状态。

新能源汽车3月产销平稳增长，比亚迪和特斯拉双双创历史新高 新能源汽车3月产销平稳增长，产量43.7万辆，零售销量44.5万辆，零售渗透率达 28.2%，2022年Q1新能源乘用车总产量122.0万辆，同比增长150.6%，Q1新能源乘用 车总零售销量107.0万辆，同比增长146.6%。 3月比亚迪销量首破10万，停产停售燃油车完成转变，特斯拉中国销量稳定爬坡， 德州工厂开业助力200万年产能。特斯拉发布财报称Q1全球总收入188亿美元，比亚 迪和特斯拉双双创历史新高。

22 年1 季度末公募基金汽车行业配置比例为2.12%，处于低配状态。 根据Wind 统计，2022 年1 季度末汽车行业公募基金配置比例为 2.12%，环比下降0.59 个百分点，处于低配状态。汽车行业公募基金 配置比例的高点为14 年3 季度末的6.3%，此后大体上处于下滑趋势 （尤其是整车板块），15 年3 季度末至16 年年底配置比例由3.3%上 升至4.4%，主要与上一轮购置税优惠刺激政策有关。2022 年1 季度 末汽车行业基金配置比例为2.12%，自由流通市值占比为3.25%，公 募基金低配汽车行业1.13 个百分点，其中整车板块低配0.23 个百分 点，零部件板块低配0.77 个百分点。

3月乘用车新能源渗透率达到24.7%。乘用车中，紧凑型、中/大型细分市场的新能源渗透率呈现加速上涨态势，小型车市场渗透率增速不减。其中中/大型市场渗透率为22.5%；紧凑型市场渗透率为17.2%；小型车市场渗透率达到41%；微型车细分市场渗透率接近100%。

Q1 新能源乘用车零售同比增长135.8%，环比下降11.4%。3 月新能源乘用车零售44.5 万辆，同比增长138.4%，环比增长80.6%；Q1 新能源乘用车零售100.5 万辆，同比增长135.8%，环比下降11.4%。纯电动车3 月零售36.0 万辆，同比增长127.2%，环比增长92.4%；Q1 零售78.7 万辆，同比增长120.7%，环比下降15.0%。插电混动车3 月零售8.5 万辆，同比增长201.2%，环比增长43.3%；Q1 零售21.9 万辆，同比增长212.9%，环比增长4.6%，表现优异。

交付维度，特斯拉全球交付量不断增长。2022Q1 特斯拉全球实现交付310048 辆，同环比分别+67.71%/+0.45%；其中Model 3/Y 交付295234 辆，同环比分别+61.51%/-0.53%，Model S/X 交付14724 辆，同环比分别+625.32%/+25.14%。其中租赁车辆12167辆，占比3.93%。其中中国市场销售（交强险口径）108893 辆，同环比分别+57.37%/-6.31%，占总交付比例为35.12%，同环比分别-2.31/-2.53pct。

车展延期不影响新品周期，新能源渗透率24.7%再创新高。原定于4 月21 日举办的2022 年北京车展被延期，但各品牌的新品发布和上 市并未受到严重影响。2022 年3 月，比亚迪驱逐舰05、蔚来ET7、 智己L7 上市，比亚迪汉DM-i 及DM-p 正式发布并开启预售，比亚迪 海豹、比亚迪护卫舰07、阿维塔11 进入产品公示阶段。当月我国 新能源乘用车销量46.1 万辆，同比提升117.5%，环比+43.5%；新 能源乘用车渗透率达24.7%，再创新高。

3 月起我国疫情 形势 对 汽车 业影响 逐步显 著 各地 管控 措施的变化 施压 供应链 影响排产， 同时终端消费亦受到 出行限制等影响 。 从 中汽协 月度数据看， 3 M22 2 022 年前 2 月我国乘 用车 产量分别同比 0.1 %%/+ 批售分别同比 0.6 14.4 从 乘联会周度数据看， 3 月中下旬上海地区防疫政策升级后车市承压程 度进一步加深， 4 月 1 10 日 我国 主要乘用车厂商批 零同比分别 39 32% 。