继 2017 年原环保部要求环渤海港口禁止汽运煤集港之后，日前，生态环境部提出，2018 年 9 月底前，山东、长三角地区沿海港口煤炭集疏港运输全部改由铁路，2019 年底前，京津冀及周边、长三角地区沿海港口的矿石、钢铁、焦炭等大宗货物全部改由铁路运输，禁止汽运集疏港。环保新政将对我国港口尤其是京津冀及周边、长三角地区沿海港口产生较大影响，对下游物流行业来说也面临严峻挑战，铁路运输或迎来发展契机。

大周期2002-2007：东方海外上涨50倍，油运公司Frontline上涨140倍；下行周期规避风险；大周期，底部也是从弱反弹开始。

今年1-3月日均保障起降分别为14179、15220、15446班次，2-3月分别高出冬春日均排班14640班次5.3%及6.8%（春运加班因素导致），4-5月日均起降分别为15250及15220班次，低于夏秋正班计划的15278次。总量控制严格执行。

中国航空需求正在从商务需求主导往因私需求主导的转换，消费属性增强导致航空需求阶段性地有一个抗经济周期的特性。2017年全民航客座率达到83.2%，创历史新高，旅客运输量增速13%，创2011年以来新高。我们持续看好中国居民出行消费升级带来对航空需求的强力支撑。2018年1-4月航空运输市场保持快速增长态势，全行业共完成运输总周转量385.8亿吨公里、旅客运输量1.97亿人、货邮运输量231.5万吨，同比分别增长13.4%、12.5%、7.3%。