12 月，汽车行业表现依旧低迷，整体汽车产销量大幅下滑，当月全国汽车销售266.15 万辆，同比下降13.03%，汽车销量同比已连续六个月下滑。一方面终端销售持续疲软，另一方面库存则呈现高企现象。12 月份汽车经销商库存预警指数高达66.1%，环比下降9 个百分点，同比上升18.33 个百分点。相比之下，新能源汽车销量仍保持快速增长，当月销售22.50 万辆，同比增长38.21%。

虽然车市整体低迷，但新能源汽车逆势高增长。1～12 月，2018 年我国新能源汽车产销分别完成127.05 万辆和125.62万辆，比上年同期分别增长59.92%和61.74%。具体来看，纯电动车仍占据绝对比重，但插电式混动车走强特征明显；新能源乘用车市场份额持续攀升，新能源商用车走势低迷。

中汽协12 月11 日发布的《2018 年11 月汽车工业经济运行情况》显示，2018 年1-11 月，我国新能源汽车累计完成产销105.4 万辆和103 万辆，同比增长63.6%和68%。

近日乘联会公布的产销数据显示，2018 年，我国狭义乘用车累计销量达到2235万辆，同比下降5.8%。同时，2018 年我国狭义乘用车产量2309 万辆，同比增速下降5%。

2018 年12 月29 日，《中华人民共和国车辆购置税法》在第十三届全国人民代表大会常务委员会第七次会议中获得通过，该法将于2019 年7 月1 日起施行。《车辆购置税法》的发布，意味着购置税征收从现行的条例级别上升为法律级别，也体现了国家进一步扩大汽车市场开放和维护国内汽车市场长期稳健发展的良苦用心。

根据中国汽车工业协会发布的最新数据显示，2018 年我国汽车产销分别完成2780.9 万辆和2808.1 万辆，产销量同比分别下降4.2%和2.8%，这是自1990 年以来汽车市场增速首次出现年度下降。