本报告综合描述了2016年中国汽车市场载货类商用车产销情况，按重型车辆、中重型车辆、轻型车辆、微型车辆等细分市场分析了2016年该市场的发展情况及变化趋势，剖析了载货类商用车发展中存在的问题，从宏观经济及产业政策方面预测了2017年载货类商用车发展趋势，并提出了相关建议。

铁路的改革开放与中国铁路实现现代化目标的历程是紧密相连的，改革开放40年来，中国铁路通过对外开放和自身的体制改革，逐渐探索、调整出了自己的现代化模式。在这一历程中，对政府与市场关系的认知也在不断深化，随着铁道部的撤销与铁路公司制的逐步建立，中国铁路的政企问题逐渐在市场化进程中得到解决。尽管中国铁路仍有一系列的新问题需要解决，但回首百年来中国铁路的发展历程，对于解决当下的问题我们依然可以充满自信。

商贸流通业已经成为城市经济支柱，“互联网+商贸流通”成为拉动广州经济发展的新动力，为广州经济“稳增长”提供强大创新源。广州作为国家中心城市，商贸流通业在城市经济发展中的重要性必须得到足够的重视。广州商贸流通业转型发展的导向应该是：互联网化、规模化、国际化、多样化和差异化。在此导向之下，广州商贸流通业要顺应供给侧结构性改革要求，提高广州商贸流通业的供给品质，以“互联网+”引导商贸流通企业转型，提高商贸业与其他产业的融合度，强化商贸流通业的渗透效应，创新“广货北上”模式，提炼广府商业文化精髓，着力提高商贸流通业的辐射能力，发挥广州最佳商业城市优势，推动商贸流通业转型发展，实现商贸流通现代化。

2020年是我国新能源汽车私人消费的元年。新能源汽车私人消费比例大幅提升至近70%，非限购城市购买比重达到了60%，纯电动汽车销量占新能源汽车销量的82%。产品结构上，我国新能源汽车私人消费市场呈现两头高、中间低的态势，高端纯电动汽车、微型纯电动汽车细分市场呈现爆发式增长。新能源汽车市场的兴起，符合传统经济模式下汽车行业的发展规律，也受益于新经济的助推作用。体验经济逐步成为新能源汽车行业新的经济形态，渗透到企业战略、企业文化、营销策略等多个领域，表现形式层出不穷。体验经济背景下，企业针对消费者心智资源的争夺将开启新的热潮。

近日，国家发展改革委等28部门联合印发了《加快培育新型消费实施方案》（以下简称《方案》）。《方案》的出台背景，一是贯彻今年两会《政府工作报告》中关于新型消费业态的部署，二是落实国务院去年9月发布的《关于以新业态新模式引领新型消费加快发展的意见》。在新型消费领域，还存在基础设施不足、服务能力偏弱等突出短板和问题。而《方案》的出台，也是为了补齐新型消费短板，以新业态、新模式为引领，加快新型消费发展。而实现新型消费的可持续和更快发展，需要多方努力，物流在其中扮演着重要角色。

本报告描述了2016年我国客车行业整体发展情况、新能源客车市场、客车行业新技术及部分重点企业发展情况，分析了2016年我国客车行业出现的新趋势新特点，并就进一步推动客车工业发展提出了建议。

本文以2020年我国新能源汽车市场发展的基础数据为依据，对我国新能源汽车企业竞争力的总体水平和不同企业间竞争力的强弱水平进行评价。结果表明，2020年我国新能源汽车企业克服新冠肺炎疫情的不利影响，企业综合竞争力显示出较强韧性。从企业综合指数来看，2020年新能源汽车企业整体竞争力恢复到较高水平。新能源乘用车企业克服新冠肺炎疫情的影响，综合竞争力恢复到较高水平；而客车企业综合指数则下滑较为严重，发展持续放缓。从市场格局来看，2020年市场发生调整，竞争日益激烈：新能源乘用车企业竞争力格局发生根本变化，逐步演化为上汽集团、特斯拉、比亚迪“三强”鼎力；新能源客车企业竞争力格局依然保持着“一超”与“多强”格局，产业集中度进一步提升。进入21世纪20年代，新能源汽车市场将迎来百年汽车发展史的未有之大变局，新能源汽车企业竞争版图的“新进入者”是否会给21世纪初新能源汽车市场的“不变”格局带来新的气象，将是未来市场变动的潜在变量。

客车的新能源化，不仅仅改变了客车的驱动形式，更改变了客车行业的生产方式。客车的制造模式、营销模式都因新技术以及新进入者，而发生了巨大的变化。借由新能源客车进入汽车领域的一批企业，在带来全新技术、产品和理念的同时，也改变了客车市场的竞争格局。垄断客车行业十几年的“一通三龙”格局被打破，全新的客车巨头正在出现。本文将从客车新能源化引发的竞争格局变化入手，探讨客车行业制造模式、营销模式与服务模式的新特点，梳理当前客车企业的竞争优势，并展望客车行业的未来。

2020年新冠肺炎疫情爆发，导致希腊几乎所有轮渡公司停航。其间，不少人担心，不断下降的乘客数量可能会成为“压死骆驼的最后一根稻草”。从表面上看，希腊渡轮公司似乎已经平稳度过疫情带来的诸多不利影响，并开始逐步复航，但停航一年多导致的亏损却是显而易见的。根据希腊商业咨询机构XRTC近期发布的年度报告，2020年轮渡行业累计亏损达1.3亿欧元（约合1.52亿美元）。事实上，轮渡行业在疫情期间也在一定程度上发挥了自身的优势：一方面，疫情期间，不仅客运业务停滞，货物运输也受到一定程度的阻碍，而轮渡刚好可以解决短途燃料和食物的运输问题；另一方面，轮渡燃料成本较低，有助于轮渡公司控制运营成本。

To define, describe, segment, and forecast the Storage & Garage Organization Market on the basis of Type, Application, Product Use, and across region. To forecast revenue of the market segments with respect to four main regional segments, namely, North America, Europe, Asia Pacific, and the Rest of the World (RoW) includes Middle East & Africa and Latin America. To identify the micro markets with respect to drivers, restraints, industry-specific challenges, opportunities, and trends affecting the growth of the market. To strategically analyze market segments and sub segments with respect to individual growth trends, prospects, and contributions to the overall market. To analyze opportunities in the market for stakeholders and provide details of the competitive landscape for market leaders

客车安全性能的提升，直接关系到民众出行的安全。2017年多项与客车安全相关标准的发布和实施，从整车性能、车身结构、主动安全、被动安全、逃生便利、安全防护、材料阻燃防火等方面对客车整车及零部件产品提出了安全性更高的技术要求。这些标准的实施，将对我国客车及客车零部件企业的技术提升起到积极的推动作用。

本文对2014年道路交通安全现状进行了数据统计分析，总结了道路交通安全问题的产生原因及影响因素，对不同因素导致的道路交通安全运行问题进行了识别和评价，在此基础上建立了道路交通安全预警体系和立体化应急响应体系。

受益于2021年上半年跨境物流及大宗商品等细分赛道高景气，物流板块相关个股表现较为强势，代表性标的华贸物流及厦门象屿年初至今收益率分别42%、35%；盈利因素扰动快递赛道行情，韵达股份年初至今收益率-12%，行业价格战良性修复拐点将带来弹性空间。

7月份航空客运共完成旅客运输量4860 万人，同比增长11.4%，其中国内航线完成旅客运输量是4363.9 万人，同比增长12.7%，国际航线完成旅客运输量是496.1 万人，同比增长1.1%。7 月航班正常率为0.76%，处于偏低水平，主要是由于恶劣天气影响了航班正常飞行。

疫情局部波动或致8 月前两周民航航班量筑底，春秋航空航班量占比或升至4.9%，凸显韧性。凭借高效率和极致成本管控率打开1000~2000 万旅客吞吐量机场的市场大门，航线盈利模式由依靠补贴向盈利能力提升转化。同时偶然事件的影响不改支线龙头成长逻辑，关注春秋航空及华夏航空布局时机。7 月美兰空港飞机起降架次及旅客吞吐量较2019 年同期降幅收窄至3.7%和4.5%，1-7 月免税销售额或同增125%~135%、表现强劲，期待负面影响出清后估值提升。

2016年长江经济带交通运输业发展平稳，运输能力进一步提升，缓解了长江经济带基础设施有效供给不足的局面。报告运用交通网络里程及密度、长江干线及港口建设和机场群建设，以及货运量、客运量等最新数据，在对长江经济带交通网络建设和交通运输能力进行综合分析的基础上，提炼长江经济带交通运输业发展的特征和存在的问题，并在大力提升黄金水道功能，重点发展江海联运等方面提出了展望和建议。

新能源汽车国家监测与管理平台（以下简称“国家监管平台”）自2017年运行以来，有效支撑了全国新能源汽车运行安全监管和质量监管工作，为促进新能源汽车产业高质量发展做出了突出贡献。本文基于国家监管平台400万辆新能源汽车运行数据，从车辆行驶里程、上线率等维度，对新能源汽车行驶规律和特征开展系统研究。针对纯电动乘用车车型，分别从充电电量时刻分布、充电起始SOC、充电结束SOC、车辆日充电次数分布等维度开展车辆充电特征分析。分析结果为消费者了解新能源汽车行驶和充电特征提供了有价值的参考，也为企业层面基于车辆应用场景因地制宜开展产品研发设计，以及政府持续强化新能源汽车运行监管力度提供了数据支撑，并提出了加强车网融合和智能充电技术发展的建议与思考。

经过30多年的发展，快递服务业作为现代物流行业的一项核心业务已在中国形成了一个规模庞大的产业。但在其快速发展的同时，各种失信现象频发，表现为服务质量差、投诉率递增、霸王条款横行、个人信息泄露等。本报告分析了影响中国快递服务业信用发展的关键性因素，提出了健全法律法规、强化监管、完善服务标准、放宽市场准入以提高快递市场竞争力等政策建议。

2016年轻客市场出现近12年以来的最大跌幅，最主要的原因是453号文件导致日系M1类车型销量大幅下降，新能源补贴政策调整导致纯电动轻客销量回落。其次，宏观经济下行，企业盈利不佳，商贸流通业态变革带来物流车辆效率提升，同城货运平台兴起削弱自备用车意愿等因素也起到一定的下拉作用。2016年轻客企业竞争格局发生重大变化，企业表现明显分化，欧系轻客市场占有率继续提升，柴油动力份额随之上升，主力需求区域仍然是江浙沪、鲁豫、京、粤等商业发达地区。2017年新能源补贴政策深度调整对市场影响深远，欧系轻客扎堆出新品利好市场需求释放，预计2017年轻客需求仍将小幅下跌，未来几年有望重回增长态势。

本报告阐述了2016年中国汽车零部件发展状况，分析了汽车零部件产业整体格局、产业链、产品技术、创新发展模式、后市场等情况，以及中国汽车零部件发展面临的挑战。结合《中国制造2025》战略指导，在顶层设计、产业结构、自主创新和产业环境等方面对我国汽车零部件产业提出了发展建议。