中国高铁最优质资产京沪高铁拟上市：京沪高铁连接北京、上海两大最核心城市，纵贯河北、山东、安徽、江苏四个经济、人口大省，全线长1318千米。此外拥有24 个车站，其中有北京南站、天津西站、济南西站、南京南站及上海虹桥站是全国重要交通枢纽站。京沪高铁的沿线地区是运输最繁忙、运量增长最迅猛的交通走廊，是当之无愧的“黄金铁路”。

今年三季度，机场板块在新增产能与外部环境方面都存在可圈可点的变化，我们将从三季度的业绩出发，对相关的变化做简单的盘点。

2019Q1-3 市场回顾，行业整体营收、归母净利润增速放缓。2019 年以来（截至2019 年10 月31 日，下同），沪深300 指数上涨31.28%，SW 休闲服务板块上涨26.51%，跑输沪深300 指数4.77%，涨跌幅在A 股28 个行业板块（申万分类）位列第9 位。2019Q1-3 休闲服务行业上市公司合计实现营业收入1048.31 亿元+2.75%），实现归母净利润93.9 亿元（+8.64%）。营收、归母净利润增速较上年同期分别下降21.79pct 和20.65pct，增速放缓主要系中国国旅剥离国旅总社旅行社业务、宋城演艺网络直播平台六间房出表、首旅酒店投资收益大幅下降所致。

最新一期数据显示：1）目的地数据：九月日韩游维持高景气度，泰国游回暖增速环比提升显著，香港游受局势影响出现大幅下跌，二季度欧洲游维持稳定增长中周期回暖继续，美国游基于去年低基数基础回暖。2）航空数据口径：九月四大航国际航班运输量增速维持中高速增长增速稍有提升，香港事件影响下港澳台地区航班运载量负增长，九月整体订座量维持稳健增长。

针对高速铁路短期不同席别客流做出准确预测，可以提高不同席别客流与动车组编组之间的匹配程度，尽可能做到按需按流配车，实现经济和社会效益最大化。运用熵值法、变异系数法及BP神经网络的组合方法，构建可变编组动车组短期不同席别客流预测模型。该模型以BP神经网络算法为主，通过对往年高速铁路不同线路客流数据进行分析处理，辅以熵值法和变异系数法去除影响高速铁路不同线路席别客流数据的基础因素和随机因素，采用获得的影响系数对BP神经网络运算数据进行修正，以实现短期不同席别客流需求的预测。案例分析表明，该模型在短期不同席别客流预测上具有良好的精确度。

10 月休闲服务板块小幅下跌 0.04%，跑输上证综指 1.5 个百分点，跑输沪深 300 3.3 个百分点，在 28 个申万一级行业中排名第 15 位。各子板块中景点表现最优，休闲服务的五个子板块涨跌幅排序分别为景点（+4.3%）>酒店（+0.5%）>旅游综合（-0.8%）>餐饮（-7.3%）>其他休闲服务（-7.7%）。 

总量控制+结构改善，航空公司的线和盈利能力也有望结构改善，航空公司的线和盈利能力也有望大幅改善。 票价较低的航司受益最为明显，有持续行业α。重点推荐春秋航空 、吉祥航空 吉祥航空 、南方航空。 

长租公寓服务商“青客公寓”预计于 11 月 5 日在纳斯达克挂牌上市，证券代码为“QK”，将发行 520 万股 ADS，发行区间为美股 ADS17-19 美元，最高募资近 1 亿美元；公司成立于 2012 年，截至2019 年 6 月 30 日，运营覆盖上海、苏州、杭州、南京、武汉、北京 6 座城市的共计 96,854 间房间，其中，上海为主要市场，拥有超过 6 万件房源，占比 65%。 

物流活动渗透在生产、流通、消费的方方面面。我国社会物流效率正逐步提高，但与发达国家相比仍有较大差距。改善运输结构、提升互联网与技术运用水平、提高标准化水平和服务质量将成为物流行业重要的发展趋势。

随着我国市场经济蓬勃发展，加之国内外消费体系日益健全，物流作为电子商务重要的交互与发展载体，其发展实况受到社会各界的广泛关注。由于目前全国的物流园区形式多样且比较分散，所以区域性物流园区间如何既竞争又合作，实现超额收益成为当前需要研究的一个课题。“竞合策略”作为优化配置物流资源，建立优胜劣汰竞争机制，完善物流发展体系，提高我国物流综合服务质量的策略之一，可引导物流园区和物流企业通过合作与竞争协同发展，推动物流产业与时俱进，满足新时代市场经济发展需求。本文通过分析研究区域性物流园区的竞合策略选择，以期推动物流园区朝着规范化、科学化、竞合化方向发展。

酒额铁路位于甘肃省西北部和内蒙古自治区西部地区，南接兰新铁路，北连临哈铁路，是“十三五”铁路网规划中西部地区的干线铁路，其引入兰新铁路建设方案对线路整体走向及沿线经济的发展均有较大影响。首先通过比选得出经酒泉站接入兰新铁路方案宜利用电厂专用线的结论后，结合酒泉地区既有铁路布局及清绿线走向，对经酒泉站接入兰新线方案，以及经清水站接入兰新线方案进行分析比较，综合考虑线路方案工程地质条件、工程养护维修成本、工程经济投资等因素，最终得出利用电厂专用线经酒泉站接入兰新线方案为最合理的接轨建设方案。

详细介绍美国钢轨原位修复技术的最新进展，通过对比不同的原位修复技术手段，得出以下主要结论：（1）美国钢轨原位修复主要归纳为2类：焊接和轨头焊补；（2）焊接修复方式主要有宽焊缝铝热焊、普通铝热焊和低钢轨消耗闪光焊，铝热焊在应用范围和设备便利性上具有优势，但接头性能不及闪光焊，宽焊缝铝热焊接头存在更为严重的低塌和焊接伤损隐患；（3）焊补主要有铝热焊补和电弧焊补，铝热焊补可焊补整个轨头，电弧焊补更便于处理表层伤损，前者可应用处理轨头核伤或其他内部伤损，后者可处理轨头次表面的剥离掉块等RCF伤损。轨头铝热焊补技术是近年来美国TTCI的重点研究方向之一，我国应在这项技术上开展更深入的研究，实现关键产品与装备的国产化。

列车运行图是铁路企业经营组织工作的基础，对铁路运营意义重大。针对目前铁路经营新形势下在列车运行图编制管理中存在的高速铁路运营技术标准不统一、编图系统智能化水平偏低、运行图编制发布制度不健全、没有专职编图管理机构等问题，结合目前我国列车运行图编制管理办法和现有技术装备水平，从列车运行图实施的实际效果出发，研究提出列车运行图编制管理优化对策，即：统一技术作业标准、提高编图系统智能化水平、规范列车运行图编制发布管理机制、成立专职编图管理机构，为铁路运输组织研究提供支撑。

蒙内铁路是“一带一路”早期收获成果，由于肯尼亚的政体国体、人文习俗、民族风情不同于中国，给海外铁路运营安全提出了较高要求，安全管理工作已成为决定我国铁路“走出去”的关键因素。立足肯尼亚国情及国民意识形态，以我国铁路运营安全管理经验为基础，结合蒙内铁路运营安全管理现状，提出海外铁路运营属地化安全管理对策，为我国铁路走出国门、行稳致远发展提供借鉴。

在城市发展的不同时期，及时总结并聚焦重大交通问题，有助于找准战略方向。坚持问题导向和目标导向相统一，总结广州市过去两轮交通发展战略对城市的影响和新时代背景下的城市发展诉求，从现状与未来两个角度聚焦战略问题。从城市综合交通枢纽、交通网络、公共财政、体制机制和新技术等五个方面进行问题提炼，为广州市开展新一轮交通发展战略规划提供参考。认为广州市正处在从“机动本位”向“场所本位”发展的重要转型期，需要重点解决城市综合交通枢纽能级的提升、道路出行体验的改善、公共财政的可持续发展、高质量的体制机制以及如何用好交通新技术等关键问题，推动广州交通从高速发展向高质量发展转变。