LNG bunkering is the process of transferring LNG to a ship for its own consumption. The advantages of using LNG as a marine fuel in the shipping industry include less shipping emissions, lower operating & shipment costs, safety, non-toxic, and others. Stringent environmental regulation toward pollution caused by ship transportation is expected to be the primary growth factor in the LNG bunkering market. In the last five years, LNG has become popular fuel among shipping industry. In addition, focus toward strengthening distribution infrastructure of LNG and number of LNG driven ships are also increasing, which in turn is expected to fuel the market growth during the forecast period.

过去10年，只要油价大幅上涨，美国页岩油企业就会大量开采，压低油价。然而，目前的境况大不相同，虽然当前原油价格已经突破每桶70美元，但美国页岩油企业仍然按兵不动，无意增产。由于多年来收益不佳，许多投资者已对美国页岩油公司失去了信心，贷款机构降低了页岩油公司的信贷额度。美国页岩油企业被迫控制支出。其结果是，虽然西方经济体市场重新开放导致全球石油和天然气价格强劲回升，但过去扮演石油世界摇摆生产者角色的页岩油公司目前在原地踏步。

新能源风起带动相关化工品需求快速增长，为石化企业布局新材料提供契机。石化龙头近几年中上游产业布局为下游产业拓展预留空间路径，恒力炼化、浙江石化投产后保持高盈利，炼化等中上游投产为企业布局新材料提供大量自由现金流。企业布局新材料是基于现有产业链的延伸，充分利用副产品，大化工平台的原料支撑为企业在未来的新材料市场竞争中提供成本优势。

原油价格下跌，成本端有所塌陷。供应端，周内由于多套大型装置检修或者降负，虽在下半周福海创及逸盛新材料装置实现重启，但尚未产出合格品，市场供应整体缩减。需求端，下游聚酯维持高开工率，台风结束后港口恢复正常运行集中交货，下游买气较为冷清。

三季度中后期，沥青原料供应问题将显现，或影响沥青供给。同时，8月中下旬以后，随着降雨减少，公路项目进入施工期，沥青需求有望出现季节性提升。预计9月前后沥青基本面将有所好转。原油走势对沥青价格形成显著影响，长周期来看，二者相关性在0.8以上，但短周期存在一定差异。去年11月至今年6月，原油持续上涨对沥青形成成本支撑，在消费淡季沥青期现价格仍保持上行；而7月以来，油价走跌打压沥青，加之沥青基本面疲软，沥青价格持续下跌。