随着家电行业线上线下融合的加速，电商也成了“新零售”模式下的重要一环，其在营销、物流、服务等各方面的发展受到了越来越多的关注。近日，2 月份中国电商物流运行指数出炉，报告显示，2 月份，总业务量指数回升幅度达12.9%，库存周转指数为 105.3 点，比上月回升30%，这些数据反映出电商销售速度和物流环节库存周转速度明显加快。

Packaging has become an integral part in the supply chain of any industry. There is a growing demand for packaging in sectors such as food and beverages, agriculture, healthcare, and construction. This has led to the introduction of innovative packaging materials and designs by vendors. Over the past two decades, the packaging industry has been experiencing a huge transformation in terms of innovation and design. From the use of simple packaging materials like glass, metal, and paper, the industry has come a long way to the use of different plastic polymers such as PE, PET, EVOH, LDPE, and HDPE. In addition, there have been a lot of changes in the types of packaging like the introduction of bag-in-boxes, pouches, and paper bags.

Logistics deals with the procurement, planning, and implementation of activities in the forward and reverse logistics chain of an organization. The chemical industry uses logistics for the management of the way resources are acquired, stored, and moved to different end-users. The use of logistics allows the chemical industry access to a continuous supply of organic and inorganic chemicals from suppliers and distributors in various locations. Sometimes, a company might choose to outsource its logistics operations, if it is cost effective to do so.

CEP services include the delivery of parcels and documents to different types of customers such as business customers, retail customers, and government agencies. The parcels and documents delivered by the CEP vendors are non-palletized items, which usually weigh less than 110 pounds. The global CEP market is at a growing stage. This is attributable to the increased demand from e-commerce, increased Internet penetration, rising disposable income of people, and increased inter and intratrade services.

With more auto models available in the market and new technologies such as gas/electric hybrids creating the need for new kinds of replacement parts, the number of distinct items retailers carry has grown tremendously. Aftermarket stock keeping units (SKUs) are estimated at millions, with original equipment manufacturers (OEMs) introducing 80,000 unique part each year. Growing SKU inventories, globalized supply chains, increased performance demands, and a host of other pressures will affect the logistics service providers in the market.OEMs are focusing on spare parts delivery because of the potential of this business to increase revenues and reduce operating expenses. Revenue and profits from after-sales service parts are increasing drastically; after-sales accounts for approximately 25% of total sales (with two-thirds from selling spare parts and one-third from services).This report covers the present scenario and the growth prospects of the global automotive spare parts logistics market for the period 2016-2020. To calculate the market size, this report covers revenue generated by third-party logistics (3PL) providers providing spare parts logistics services in the market. The services include integrated global contract logistics solutions covering all aspects of spare parts fulfilment, from planning supply chains and developing warehousing and distribution solutions to inventory management and customer service.

本周中国国旅领涨整个板块，周涨幅达 15.62%，引领申万休闲服务指数走强，涨幅排名第三。主要由于中免集团以 51%股权控股日上免税行（中国），意味着 4 月 6 日开标的首都机场免税店大概率已落入中免手中，中免对日上的控股同时将有利于后续在北京地区的业务布局（包括新机场）。

我们持续看好社会服务产业在国内经济转型期间的重要地位，以及消费升级、交通改善、带薪休假等长期利好；同时，旅游行业国企改革不断深入将给公司资产规模以及激励机制方面带来积极变化，我们 17 年看好相关公司 Q2/3 低基数下内生外延带来的业绩增长、低估值存在催化剂的绩优股以及国企改革等相关机会，维持行业长期的稳健增长的判断。

2016 年全年，国内旅游人数 44.4 亿人次，比上年同期增长 11.0%，增速连续 3 年上升；国内旅游收入 3.94 万亿元，增长 15.19%，旅游收入增速在经过连续 3 年回落之后 2016 年重新回升。国内旅游人数和收入增速双双上升，国内旅游景气度回升。 

跨境电商是全球电商发展的新亮点和新的经济增长点，其发展对于跨境物流提出了更高要求和挑战。海外仓是跨境物流最主要的发展趋势之一，其建设与研究日益引起电商、物流等诸多业界的重视。目前我国海外仓建设还存在区域政治、所在地文化、运营能力、资金成本等多方面的问题制约。对于广大跨境物流企业而言，在积极建设海外仓的过程中，可以借助国内外多方面的经济贸易政策，加强大数据建设和应用，进行混合式经营管理，借鉴引入PPP模式、加强第三方海外仓建设等多种方式和举措，从而推动跨境电商和跨境物流产业更加深入地发展。

国际多式联运(International Multimodal Transport)通常以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合起来，构成一种连续的综合性一体化货物运输。因此国际多式联运通常也被称之为国际集装箱多式联运。国际多式联运通特点是一次托运、一次计费、一张单证、一次保险，将全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。国际多式联运能够把海、陆、空等多种运输方式结合起来，使多段复杂的运输手续简化。货主一次委托，支付一笔运费，取得一张联运单证即可把货物从起点运到终点。

针对城市轨道交通设施建设项目融资问题，基于土地价值捕获理论和项目建设现状，分析城市轨道交通项目利用土地储备融资的可行性和途径，提出城市轨道交通建设期融资的土地定向储备模式。然后对比分析城市轨道交通联合开发模式与土地定向储备模式的运行机制，并探讨土地储备成本控制激励约束机制，以保障土地定向储备的成功实施。

文章从西部地区物流产业发展与金融支持现状出发，从融资需求、金融管理需求、金融服务需求、金融信息需求及金融人才需求五方面说明西部地区物流产业发展需要金融支持，并在此基础上提出西部地区物流产业发展的金融支持对策：完善物流企业的融资体制、建立与金融机构的合作机制、优化物流业发展的金融支持环境以及强化物流企业的软实力建设。

物流科技创新是现代物流业转型升级的重要手段。我国物流科技在现代物流业中的应用还存在物流科技意识薄弱、信息化水平落后、物流科技基础研究力量薄弱、专业化物流人才缺乏和物流信息平台建设落后等问题。文中针对我国物流科技应用存在的问题，提出了建设性对策，对我国现代物流业发展提供了参考。

客流预测是项目建设决策和可行性研究的重要依据，根据胶济通道客流的特点，结合济青高速铁路在铁路网中的地位和作用进行客运量的预测，有助于旅客列车开行方案的编制和线路经济效益的测算。在阐述济青高速铁路有关客运功能定位和客流特征的基础上，采用改进后的四阶段客流预测方法对趋势客运量、转移客运量、诱增客运量进行预测，得到2025年、2030年济青高速铁路客运量的相关预测指标，并对预测结果进行分析，提出旅客列车开行建议。

为应对气候变化各国和国际组织都采取积极因应的举措，各国海空运业也以航空碳税和航海税等方式逐步纳入欧盟碳排放交易体系。由于物流活动涉及到供应链的前、中和后端，气候变化对企业和社会供应链管理提出了新的挑战，绿色物流应运而生。台湾作为面临多重灾害威胁最高的地区之一，也提出低碳施政与法制配套等措施。以绿色物流带动绿色经济发展，加强两岸绿色物流合作，符合后金融危机时期我国主动转变经济发展方式，升级产业结构的要求。

近年来集装箱船大型化愈演愈烈，船舶大型化给船方、货方、港方带来好处的同时，也会产生一些不利影响。目前集装箱船大型化已经接近一个阶段性限度，进一步大型化需要船方、港方基于科学技术进步并对由此带来的利弊做出量化测算与深入分析后理性决策。

越来越多的企业由于受加剧的市场竞争、多变的市场状况以及电子商务的高速发展的影响，开始专注于自身的核心业务，把物流运作外包给物流供应商。而“第三方”物流企业的发展程度还不够成熟，使得企业不得不将业务同时外包给多个“第三方”物流服务商，增加了供应链的复杂性和管理难度。这种情况下必将有一个新兴的物流方式“第四方”物流横空出世。文章从分析“第四方”物流的发展现状入手，了解电子商务环境下“第四方”物流的发展趋势，运用“菜鸟”实例透视“第四方”物流在发展过程中存在的问题，提出促进“第四方”物流稳健发展的策略。

现阶段，基本情况差异较大的许多城市集中显现交通共性问题，反映出当前中国城市用地发展模式可能存在非常关键的共性不足。针对上述问题，以杭州市为研究案例，探讨自20世纪90年代以来市区用地空间发展的演变。指出中国城市正广泛采用的用地驱动发展模式，既是城市发展的经济基础，同时也是导致城市空间形态无规则扩张，进而产生相关问题的根源。最后指出，只有转变以土地开发为导向的发展模式，坚持以交通尤其是以公共交通为导向的空间发展，并优化交通基础设施的投资结构，才能有效缓解城市交通共性问题。

本文从港口经济圈的理论基础谈起，对港口经济、经济圈、港口经济圈等基本内涵进行了阐述，在此基础上对宁波舟山港口经济圈的特征和一体化内容进行了解读。

港口智能物流是世界港口发展的大势所趋，而宁波舟山港作为全球货物吞吐量最大的港口，只有顺应时代潮流利用智能物流辅助港口的发展，才能不断向前发展。本文主要针对宁波舟山港存在的问题，探讨其发展的路径和基本思路，提出自己的几点研究建议。