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电力设备及新能源行业:产能阶段性过剩,五大因素塑造行业格局-动力电池系列报告
动力电池到2030 年前将保持25%以上的复合增速,但过去几年国内电池产能的快速扩张导致阶段性和结构性的产能过剩。阶段性过剩体现为产能相对于当前需求过剩严重,但难以满足远期需求;结构性过剩体现在高端产能供给仍然紧缺。
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燃气行业:天然气市场继续产销两旺,重庆取消接驳费征收引发市场担心-8月天然气月报
2018年8月,我国天然气表观消费量232亿立方米,同比增长21.6%;1-8月我国天然气表观消费量累计1804亿立方米,同比增长18.20%,天然气消费继续维持高速增长。8月当月我国天然气自产量128亿立方米,同比增长9.6%,增速环比小幅下滑但仍维持较快水平。夏季是我国天然气需求的传统淡季,所以一些常规气田在夏季会压减产量。但是我们认为今年由于天然气消费同比增长较快以及储气库加大储气力度,上游气源开工率提升是7月、8月产量同比10%左右增长的主要原因。
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电力设备与新能源及电力环保行业:锂价降幅收窄,关注三季报发布-月报
9 月,电新及电力环保行业在A 股的走势随大盘小幅回升。10 月假期过后,受二级市场波动影响,板块走势亦偏弱。行业大多数公司将于10 月下旬发布三季报,我们建议投资者重点关注盈利增长确定性较强、幅度较大的细分板块。
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石油化工行业:寻路2018年冬季“气荒-天然气系列报告之(二)
2017年我国天然气探明储量为5.5万亿立方米,占全球比例仅为2.8%,气源禀赋有限,且“两桶油”天然气储采比持续下滑。2017年我国天然气产量增速仅7.7%,远低于14.7%的表观消费量增速。在国内天然气需求高速增长和产量增速放缓的背景下,我国天然气对外依赖度已提升至近40%,叠加我国进口管输能力有限,LNG已成为我国天然气进口增量的主要来源。2017年LNG进口量增速高达46.4%,5年复合增速高达21.0%。截至2018年8月底,我国LNG接收站接收能力约为7,290万吨,对应当前的高需求增速,接收能力依旧不足。
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电力设备及新能源行业:IGBT价格跟踪,近期IGBT价格变化对国内相关公司影响
2018 年以来日本IGBT 产品单价保持稳定,但保持在较高水平。前序报告我们指出近几年IGBT 价格上涨对国内相关企业毛利率将产生影响,近期日本经济产业省发布2018 年8 月份《经济产业省生产动能统计月报》,根据日本市场IGBT 价格变化,我们能更加准确的估算IGBT 价格变化对国内工控行业及企业毛利率的影响。根据METI 统计,2018 年1-8 月IGBT 平均价格相比2017 年高10%,如果假设全球IGBT 价格据此波动,意味着2018 年以来国内工控企业采购IGBT 成本上升10%。
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电力设备行业:特高压高歌猛进,电动车不负旺季
龙头强者恒强,9 月产销亮眼。中汽协数据:9 月新能源车销售12.7 万辆,同比增长64.4%,环比增长27.8%,累计销量达73.5 万辆,同比增73%。乘联会统计口径下,9 月新能源乘用车销量为9.9 万辆,A00 级、A0/A 级车占比分别为38%和60%。车企方面,比亚迪势如破竹,销量突破2.6 万辆;北汽新能源环比上升,至1.07 万辆;上汽乘用车有所下滑,销量为9178 辆。此外,新造车企业蔚来汽车、云度汽车销量均突破千辆。
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公用事业行业:今冬“煤改气”规划落地,火电业绩有望持续改善-深度研究
根据发改委等多部门此前出台的《京津冀及周边地区 2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》,今年“2+26”城“双替代”目标 362 万户,进入保供期之后月均消费量有望达到 280 亿方以上,因此今冬我国天然气保供形势仍然较为紧张。
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电力设备行业:风机价格走低影响盈利,国内景气度优于海外
主要海外市场2018H1 新增装机下滑。2018 年上半年,美国新增风电装机1032MW,同比下降56%,主要受季度波动影响;在建项目规模19GW,创历史新高,处于前期开发项目规模18.8GW,两者为美国风电市场持续增长提供强劲支撑。欧洲各国上半年陆上及海上风电新增装机共计4.5GW,同比下降26%,德国、英国成主要拖累因素。印度上半年新增风电装机规模约1.5GW,同比下滑58%,印度风电市场的波动与相关政策调整有关。