The pickup truck market is divided into two categories: full-size and mid-size vehicles. The full-size pickup truck market is driven by the US while Thailand is the leader in the mid-size pickup truck market.Advances in technology, the robustness of the vehicle, ground holding capacity,and off-roading capability contribute to product attractiveness among customers in global markets.Factors such as replacement of aging vehicles, low gasoline prices, and convenient interest rates for the purchase of bigger vehicles are driving the pickup truck market in the Americas. However, it is estimated that the market will experience slow growth during the forecast period.The use of a pickup truck as a luxury vehicle and work truck is boosting demand for pickup trucks globally.The global pickup trucks market sold 5.45 million units in 2015, and should sell 7.17 million units by 2020, growing at a CAGR of 5.65%.This report covers the present scenario and the growth prospects of the global pickup truck market for 2016-2020. The report covers the unit sales of pickup trucks worldwide.

Diesel engine application has gained a significant share in the market for commercial vehicles due to its superior fuel efficiency and better driving performance. Heavy, medium, and light capacity vehicles predominantly have diesel engines since they are capable of producing high-end torque with higher compression ratios. A diesel engine comparatively produces more torque at less RPM essential for vehicles carrying heavy loads.

美国当地时间4月2日，特斯拉公布了17年第一季度电动车产量和交付量，超出市场预期，受此影响特斯拉股价大涨7.3%，创出历史新高，市值超越福特，成为美国市值第二的汽车生产商。特斯拉股价近期受到受腾讯入股和一季度交付量超预期的双重影响，结束了近三年的大幅震荡，股价创历史新高，这意味着市场对特斯拉达成了新的更高预期。

受2016年2月春节长假因素使得上年同期基数过低的影响，2017年2月份乘用车增速大幅上升18.4%，但2月份整体乘用车销量环比下滑26.58%；商用车受益超载治理、煤炭钢铁等原材料需求的增加，实现51.8%的同比增长率。

沪指震荡下跌，汽车板块全面下跌。上周上证指数收于 3,222.51 点， 沪深 300下跌 1.0%。中信汽车指数下跌 1.5%，跑输大盘 0.5个百分点。 乘用车、商用车、零部件及汽车销售及服务子板块分别下跌 0.8%、2.1%、 1.6%、2.2%。  “3万公里”新规坐实，车企资金链承压。本次《关于开展 2016年度新 能源汽车补助资金清算工作的通知》明确将“3 万公里”追溯到 2016 年推广的新能源汽车。推出“3 万公里”指标是为了打击“骗补”现 象——部分新能源汽车企业以把新能源汽车卖给租赁公司等形式获取 补贴，但实际上车辆并没有投入运营，关联方及经销商闲臵车辆数量 巨大。但新规的影响远不只局限在这一类“骗补”企业中。从获取补 贴的时间角度来看，补贴由事前预拨改为事后清算已经给新能源车企 带来较大的资金垫付压力，“3 万公里”的硬性指标则让其回款周期 又增加约一年的时间，政策的不连续性也会对企业的发展方向及消费 者的消费情绪带来干扰。

本周碳酸锂价栺继续盘整态势。近期工信部相继収布首批、第事批、第三批推荐车型目彔，工信部、収展改革委、科技部、财政部印収《促进汽车动力甴池产业収展行动斱案》，长期来看下游新能源汽车市场前景广阔。近期稀土打黑、环保稽查、收储等亊件，有利于稀土价栺。

2017 年第一财季特斯拉交付了逾 2.5 万辆电动汽车，超过市场预期的 2.42 万辆，较去年同期（1.48 万辆）大增 69%，其中 2750 辆为去年 4 季度“新自动驾驶硬件”转型导致的延迟交付。公司预计今年上半年 Model S 与 Model X 总销量将达 4.7 万至 5 万辆。回顾 2016 年第四季度特斯拉净亏损为 1.21 亿美元，对应的交付量为 2.2 万台，全年亏损 6.75 亿美元，亏损幅度略收窄，对应的交付量为 7.6 台，预计今年亏损幅度将继续收窄甚至扭亏。

4 月 1 日，巟信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（第 3 批）》，共有 634 款新能源汽车入选，数量是前两批入选车型数的 1.64 倍，超预期。包括新能源乘用车 38 款，卙比 5.99%，其中纯电劢乘用车 33 款，插电式混合劢力乘用车 5 款；新能源宠车 454 款，卙比 71.6%，其中插电式混劢宠车 123 款，纯电劢宠车 330 款，燃料电池宠车 1 款；纯电劢与用车 142 款，卙比 22.4%。

将汽车变为安全、可靠、耐用的交通工具，丰田曾引领了一个时代，事实上，如果从大规模工业品制造的角度看，丰田的生产方式已经达到了一个“极至”，但是在中国市场，丰田却多少显得有些“寂落”，众声喧哗的时代，要想赢得关注，就要开口说话，但偏偏，丰田往往选择沉默，那么这一次，他们想说些什么？

政策调整、技术升级以及竞争局势的变化，都会影响2017年我国新能源汽车的行业面貌。虽然受骗补查处、电池目录调整、补贴政策延迟出台等因素影响，2016年我国新能源汽车全年销量仍然突破50万辆大关，销售达到50.7万辆，同比增长53%，并且连续第二年产销量居世界第一。

政策推动下，我国新能源汽车产销规模迅速增长，现已成为全球最大的新能源汽车市场。汽车整车企业、新能源汽车核心部件企业和业外资本等都在不断加大新能源汽车领域的投资力度。

据外媒报道，一些分析人士及包括大众和雷诺在内的部分车企认为，电动汽车发展中期，更加节能的轻度混合动力车具有更大影响力，据悉，轻度混合动力车相较于全混合动力车来说价格更加便宜，动力系统也更加简易。

“排放门”之后，大众在中国汽车市场却依旧火暴，畅销车型领跑车市，整体销量高居排行榜首。2016年，大众汽车品牌在中国更是创造了新的销量纪录，共销售了新车299.7万辆，同比增长14.1%。不过，2017年，大众在中国大陆地区的销量目标仅是“突破300万辆”，这就意味着大众将从目前的“狂飙突进”式增长转为“微增长”，那么新的一年，他们将有哪些新的措施？

我国新能源汽车连续两年产销量居世界第一，新能源客车更是具备全球领先优势。新补贴政策的发布，标志着我国新能源汽车管理思路由普惠性向扶优扶强转变。在后补贴时代下，新能源客车在经历骗补风波后，发展将更加趋于理性。本期月度报告将详细解读《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2016〕958号）对新能源客车的影响，预判未来政策发展趋势和走向。

中国汽车工业协会副秘书长许艳华在2月8日接受媒体专访时表示，协会预计2017年我国新能源汽车销量将达80万辆，其中乘用车销量占比将从去年的65%提升至70%左右。按此计算，预计2017年新能源商用车销量24万辆。其中，预计新能源客车销售18～19万辆。

新能源汽车和自动驾驶技术一直被认为是未来汽车发展的主要趋势，而在2017年年初，全球各大汽车集团也纷纷披露了未来在新能源领域的发展规划，盖世汽车小编在此为大家盘点了全球十一大汽车集团的新能源规划，以供参考。

燃料电池的性能对阴极的空气压力与过量系数非常敏感，尤其在高海拔地区，由于空气稀薄，燃料电池系统输出会受到较大的限制，这将直接影响整车性能。文章对不同海拔高度下的车用燃料电池系统性能、效率进行了研究，并优化了电堆操作条件，为整车策略调整提供了重要输入。

2016年这个新能源汽车行业发展的不平凡一年刚刚过去，这一年新能源汽车再次成为全行业关注的重点，骗补、政策调整等都受到了全行业和新闻媒体的高度关注。按照国务院统一部署，财政部积极参加了新能源汽车推广工作的专项督查，并专门组织力量进行了专项核查。同时，对产业发展情况进行了多次调查研究，并在此基础上，于去年年底提出了新财政补贴政策调整方案，经国务院批准后在2016年的最后一个工作日正式公布。补贴新方案有哪些重要变化值得关注？在其制定过程中，主要部门重点考虑了哪些因素？下一步产业政策导向是怎样的？近日，财政部经济建设司副司长宋秋玲对此做了相关回应和解读，并对下一步新能源汽车产业的发展提出了重要建议。

稳是主基调，稳是大局，在稳的前提下要在关键领域有所进取。汽车产业在国民经济中占有重要地位，特别是商用车，与国家经济大环境有密切关系。因此，2017年的整体销量，很可能在2016年增长的基础上，实现进一步提升。

随着消费者对汽车安全的关注度不断提升，自主紧急制动系统(AEB)作为有效避撞或减轻碰撞伤害的主动安全技术，在汽车中的应用正在逐步普及。本文在对AEB的技术特点、技术难点、供应商、成本和市场应用情况分析的基础上，从技术发展趋势和2020年市场预测两方面对AEB技术发展前景进行了分析。